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MotoGP, Marc Marquez: «Δεν είναι ήττα, κέρδισα στο πλάνο μου»

Σίγουρα θα ήθελε να ανέβει στο επάνω σκαλί του βάθρου, αλλά ο Marc Marquez μπορεί ακόμα να είναι ικανοποιημένος με τη δεύτερη θέση σήμερα. Στη Χερέθ έφτασε πολύ κοντά στον νικητή Pecco Bagnaia, με τον οποίο επίσης έδωσε καλή μάχη, και έκανε μεγάλη αποζημίωση για τη συντριβή που σημειώθηκε στο Sprint. Το συναίσθημα με τη […]

MotoGP、マルク・マルケス:「敗北ではない、計画通りに勝った」

確かに表彰台の最上段に登りたかったが、マルク・マルケスは今日も2位に満足できるだろう。 ヘレスでは勝者のペッコ・バグナイアに肉薄し、同じく善戦を繰り広げ、スプリントで起きたクラッシュを大いに埋め合わせた。 ドゥカティに対する感情は常に高まっており、これが彼に将来を楽観視させる理由となっている。 MotoGPヘレス、マルケスの評価 グレシーニ・レーシングのチームドライバーは、自分のパフォーマンスに満足していると語った。完璧ではありませんでした – 彼は Motosan.es に認めた – でもヘレスでは表彰台にサインしただろう。 昨日のミスが最初のラップで影響を及ぼしたので、完璧なレースではありませんでした、私も人間です。 私は緊張していて、ポジションを 4 つ失い、一定のペースを維持しながらレースをリードできる可能性もなくなりました。 しかし、全体的にはすべてがうまくいき、最終ラップまでドゥカティのリーダーと戦えたことに満足している”。 マルケスは、最初の周回では少し抑えられていたことが影響したと説明した。もし土曜日にクラッシュしていなかったら、そしてレースで2度のクラッシュから復帰していなかったら、おそらくこの映画は少し変わっていただろう。 しかし、私も人間であり、非常に緊張していたことは認識しています。 Moto2ではクラッシュを何度も見ましたが、正しいリズムを見つけるまでは…重要なのは、ベッツェッキを追い抜いたときに、バニャイアを捕まえて追い越すだけのペースがあったということです。 今度は彼が内側に身を投げ出したのが間に合って、我々は強い接触を見せた。 私はその試みを中止し、すぐに再び自転車を拾うことにしました。 私はマークされたホイールを持っています。ある日は彼らがあなたのためにそれにマークを付け、また別の日にはあなたがそれにマークを付けます”。 マルクは負けた気がしない 勝てればもっと良かったですが、8度の世界チャンピオンにとってこの表彰台には依然として価値があります。」ここから私の悪い夢が始まり、負のスパイラルから抜け出したいと思っています。 それはまだ私にとって重荷ですが、精神的にはますます自信を持っています。 オースティンではすでに楽しんでいたが、それはヘレスでも起こった。 より困難なサーキットが訪れることは承知しているが、我々はそこで苦しみ、その後自分たちにとってより良いサーキットに邁進しなければならないだろう”。 マルケスはバニャイアとの戦いの後、敗北したとは感じていない、トップに戻るための個人的な計画を持っており、それはいくつかのステージで構成されており、前向きに乗り越えている。」これを敗北とは考えていない、今日は勝利のようなものだ。 私の計画で勝ちました、私の頭の中にあり、ますます良くなる旅の中で。 今、私たちは一定でなければなりません。 非常に困難な4年間のキャリアを終えてきたとき、スポーツにおいては、肉体的な怪我よりも精神的な怪我の方が大きい場合があります。 肉体的なものは非常に深刻でしたが、精神的なレベルでもトラウマを引き起こします。 少しずつ癒してそこから抜け出さなければなりません。 それはあなたが負けるという意味ではありませんが、ペースを上げて徐々に自信を得る必要があります。 これは今年の私の賭けでしたが、それは危険な賭けでした、しかし私はアスリートが時々持つべき勇気を示しました”。 マルケス世界タイトル? 一般的な分類では、マルクは6位を占めており、今日クラッシュしたリーダーのホルヘ・マルティンとは32ポイント差となっている。驚いた –告白します – なぜならチャンピオンシップのスタートは最悪で、勝ち点はわずか32ポイントだからだ。 論理的には、ゼロが 2 つあったことが私を怒らせました。 誇張してゼロをもらっても大丈夫ですが、それは問題ではありませんでした…私たちは冷静さを保ち、苦しみ方を知って、その瞬間を利用しようと努めます。 私にとって、ドゥカティのリーダーたちと同じ武器を使って面と向かって戦えることはすでに誇りです。”。 元ホンダライダーの彼は、ポルティマオとオースティンでのリタイアについて言及した。 最初のケースでは転倒はバグナイアのせいだと彼は信じているが、2番目のケースでは転倒の原因となった技術的な問題があった。 今日のヘレスでは、彼はドゥカティに乗って以来初めてのロングレースで表彰台を獲得し、この結果は彼に残りのシーズンに向けて大きな士気を与えた。 写真: グレシーニ レーシング

Vallelunga 내셔널 트로피 600의 Marco Marcheluzzo 스타

한 통치자에서 다른 통치자로. 올해 내셔널 트로피 600이 사라졌다 “답장” CIV Supersport로 이적했지만 일종의 복제품을 발견한 Roberto Farinelli. 또한 Black Flag Motorsport Kawasaki 팀의 흰색-검은색-녹색과 동일한 색상으로 차려입었습니다. 시리즈의 3대 챔피언이라는 거추장스러운 존재감에서 벗어난 마르코 마르켈루조는 무자비한 연속성으로 계속해서 성공을 거두고 있습니다. 파도바 출신의 36세 청년은 다음과 같은 말을 반복했습니다.그리고 정사각형 이달 초 Misano World […]

Marco Marcheluzzo gwiazdą National Trophy 600 w Vallelunga

Od jednego władcy do drugiego. National Trophy 600 przegrało w tym roku “Odnośnie” Roberto Farinelli, który przeniósł się do CIV Supersport, ale znalazł swego rodzaju klona siebie. Ponadto w tych samych barwach ubrali się biało-czarno-zieloni ekipa Black Flag Motorsport Kawasaki. Uwolniony od uciążliwej obecności trójmistrza serii, Marco Marcheluzzo w dalszym ciągu odnosi sukcesy z bezwzględną […]

MotoGP 2024, le classement des pilotes après Jerez : l’avance de Martin diminue

Le Grand Prix d’Espagne 2024 s’est terminé par la victoire de Francesco Bagnaia, qui a résisté à la reprise de Marc Marquez. Performance de champion du pilote officiel Ducati, qui profite aujourd’hui également de la chute de Jorge Martin, qui reste leader du classement général mais avec un avantage réduit. Podium complété par Marco Bezzecchi, […]

MotoGP,豪尔赫·马丁:“奇怪的摔倒,我不知道发生了什么”

豪尔赫·马丁今天在赫雷斯意外退役。 当他在比赛中处于领先地位时,巴格尼亚紧随其后,他在失去领先优势后在第 6 号弯道上摔倒。 当时是第 11 圈,他似乎没有遇到任何麻烦,所以看到他滑倒真是令人惊讶。 今天的 0 并没有剥夺他在总排名中的领先地位,但佩科已经转移到 -17,因此考虑到下一场大奖赛变得更加危险。 MotoGP赫雷斯,马丁对事故感到惊讶 显然,Prima Pramac Racing 车队的车手对所发生的事情感到遗憾。 他在天空体育MotoGP上谈到了这件事,描述了他摔倒的经历:“太糟糕了,今天我感觉很坚强。 比昨天更多,尤其是与马克相比。 佩科在我身后推动,我努力保持不变,同时保持同样的节奏。 之后我有一次非常奇怪的跌倒,我很直立,这不是我预期会跌倒的点。 但这些都是比赛,我保持冷静,因为与 2023 年相比,我在赫雷斯进步了很多。与前一年相比进步是一个目标,我们做到了。 摔倒固然可惜,但争第一比倒退要好”。 尽管马丁对自己的滑倒感到惊讶,因为他并没有做任何与平常有太大不同的事情,但他承认自己做错了:“我在同一点刹车,可能有一米的差别。 当你以这样的速度跑步时,一米不会改变任何东西。 很奇怪,我以同样的速度,但我却失去了对自行车的抓地力。 我还是想好好分析一下。 摔倒并不是刹车时经常发生的情况,重要的是要了解这一点,以免再次发生这种情况。 最后是我的错误,我必须改进”。 西班牙人将与他的团队一起研究数据,但他仍然可以对他本周末再次确认的竞争力感到满意:“我不知道发生了什么,我们还没有详细查看所有内容。 我感觉第一阶段的制动还好,然后自行车就移动了。 我们会互相看看。 周一有一个测试来理解和提高。 刹车的时候我觉得我是最强的,因为 佩科比平时更努力地超越我。 制动不是我的强项,但我们正在取得进步,我对我们的工作感到满意”。 照片:MotoGP

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