Han följde efter Jorge Martin i ledningen när han kraschade. Pedro Acosta kraschade oväntat vid sväng 10 under Catalunya GP, innan han satte sig på cykeln igen och försökte hämta hem vad han kunde. Till slut slutade MotoGP-rookien på 13:e plats efter en comeback, men det finns helt klart en viss ånger för ännu en […]

Anh ấy đang theo sau Jorge Martin dẫn đầu khi anh ấy bị va chạm. Pedro Acosta bất ngờ bị va chạm ở tuổi 10 trong Catalunya GP, trước khi quay lại xe và cố gắng mang về nhà những gì có thể. Chung cuộc, tân binh MotoGP đã cán đích ở vị trí thứ […]

当豪尔赫·马丁（Jorge Martin）撞车时，他正在领先。 佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 在加泰罗尼亚大奖赛期间在第 10 号弯意外发生撞车事故，随后他重新骑上自行车并试图将自己能做的一切带回家。 最终这位MotoGP新秀复出后获得第13名，但再次错失领奖台显然有些遗憾。 他冒着后轮发软的风险，但这并不是这个问题：GASGAS Tech3 的旗手承认自第二圈以来他的 RC16 的前部就出现了问题，但没有详细说明。 还提到了下一次 KTM 测试，他满怀信心地期待着这次测试，以继续他在顶级组别中已经非凡的进步。 “又一个 MotoGP 领奖台被抛到九霄云外” 佩德罗·阿科斯塔毫不讳言地解释了巴塞罗那长途比赛的结果。 然而，杯子已经满了一半。 “连续第二个周末我们始终保持领先，我们做得非常好” 据 Motosan 同事报道，他强调了这一点。 “我独自进入 Q2 圈，但在排位赛中我仍然独自获得第五名。 软胎是一个不错的选择。” 因此，考虑到比赛的进展情况，不乏失望之情。 “丢掉另一个领奖台很痛苦，但最终这都是经验。” 但发生了什么？ “从第二圈开始，我的前部就出现了问题，我们不知道为什么，我认为其他人也没有发生过这种情况。 也许如果我更小心一点……如果我们做错了什么，我们需要理解为什么，但我不认为我会因此而跌倒。” 前往下一个 KTM 测试 然而，苦涩依然存在，佩德罗·阿科斯塔感到非常有竞争力，而迄今为止在赛道上所看到的无疑证实了这一点。 谁知道马丁、巴格尼亚、马尔克斯和其他人的结局会如何…… “我不会抢走佩科、马克或马丁的功劳” MotoGP新秀指出。 “他们跑了 24 圈，我没有。 所以我不能说我本来可以赢，但这肯定是另一个为重要的事情而战的机会，所以很痛苦。” 最后，阿科斯塔指出了下一次 KTM 测试的重要性，该测试定于穆杰罗大奖赛后的周一进行，其中将引入可能的重量变化。 “他们做得非常出色” 西班牙人感谢奥地利工厂。 “然而，一如既往，我们从头开始，这对我来说将是 MotoGP 的一条新赛道，但我们希望能再度过一个美好的周末。” 照片：motogp.com

Sledoval Jorgeho Martina ve vedení, když havaroval. Pedro Acosta nečekaně havaroval v 10. zatáčce během GP Katalánska, než se vrátil na motorku a pokusil se přivézt domů, co mohl. Nováček MotoGP nakonec po comebacku skončil na 13. pozici, ale zjevně mrzí další ztracené pódium. Riskoval měkkou záď, ale o to nejde: standardní nosič GASGAS Tech3 […]

Han fulgte Jorge Martin i spidsen, da han styrtede. Pedro Acosta styrtede uventet ved sving 10 under Catalunya GP, før han satte sig på cyklen igen og forsøgte at bringe hjem, hvad han kunne. Til sidst endte MotoGP-rookien på en 13. plads efter et comeback, men der er tydeligvis en vis fortrydelse for endnu et […]

Hij volgde Jorge Martin aan de leiding toen hij crashte. Pedro Acosta crashte onverwacht in bocht 10 tijdens de GP van Catalonië, voordat hij weer op de motor stapte en probeerde naar huis te brengen wat hij kon. Uiteindelijk eindigde de MotoGP-rookie na een comeback op de 13e plaats, maar er is duidelijk enige spijt […]

Hän seurasi Jorge Martinia johdossa, kun hän kaatui. Pedro Acosta kaatui odottamatta käännöksessä 10 Catalunya GP:n aikana, ennen kuin nousi takaisin pyörälle ja yritti tuoda kotiin mitä pystyi. Lopulta MotoGP:n tulokas sijoittui 13. sijalle paluun jälkeen, mutta on selvästi pahoittelut toisesta palkintokorokkeesta. Hän riskeerasi pehmeän takaosan, mutta siitä ei ole kyse: GASGAS Tech3 -standardin kantaja […]

Er folgte Jorge Martin an der Spitze, als dieser stürzte. Pedro Acosta stürzte während des GP von Katalonien unerwartet in Kurve 10, bevor er wieder aufs Motorrad stieg und versuchte, sein Bestes zu geben. Am Ende landete der MotoGP-Rookie nach einem Comeback auf dem 13. Platz, aber es gibt offensichtlich ein gewisses Bedauern über den […]

Ακολουθούσε τον Jorge Martin στο προβάδισμα όταν συνετρίβη. Ο Pedro Acosta τράκαρε απροσδόκητα στη στροφή 10 κατά τη διάρκεια του Catalunya GP, προτού επιστρέψει στη μοτοσυκλέτα και προσπαθήσει να φέρει στο σπίτι ό,τι μπορούσε. Στο τέλος, ο πρωτάρης του MotoGP τερμάτισε στη 13η θέση μετά από μια επιστροφή, αλλά υπάρχει σαφώς κάποια λύπη για ένα […]

Dia mengikuti Jorge Martin yang memimpin ketika dia jatuh. Pedro Acosta tiba-tiba mengalami kecelakaan di tikungan 10 saat GP Catalunya, sebelum kembali naik motor dan mencoba membawa pulang apa yang dia bisa. Pada akhirnya rookie MotoGP itu finis di posisi ke-13 setelah comeback, namun jelas ada penyesalan karena kembali kehilangan podium. Ia mempertaruhkan bagian belakang […]

ホルヘ・マルティンがクラッシュしたとき、彼はトップを走っていた。 ペドロ・アコスタはカタルーニャGP中、ターン10で予期せぬクラッシュを喫したが、バイクに戻り、できる限りのものを持ち帰ろうとした。 結局、MotoGPルーキーは逆転で13位に終わったが、またも表彰台を逃したことには明らかに悔いが残っている。 彼はリアがソフトになる危険を冒したが、それは問題ではない。GASGAS Tech3 の旗手である彼は、詳細には触れなかったが、2 周目以降、RC16 のフロントに問題があることを認めた。 次の KTM テストについても言及されており、彼はプレミアクラスですでに並外れた進歩を続けるために自信を持って楽しみにしている。 「またMotoGPの表彰台が風に飛ばされた」 ペドロ・アコスタはバルセロナでの長いレースの結果を言葉を尽くして説明しない。 ただし、グラスには半分ほど水が入っています。 「2週連続の週末、我々は常に先頭を維持し、本当に好調だった。」 Motosan の同僚らの報告によれば、彼はこう強調した。 「一人でQ2周回に入りましたが、予選ではまだ一人で5位で終わりました。 ソフトタイヤは良い選択でした。」 したがって、レースの展開を考えると、失望には事欠きません。 「また表彰台を逃したのは痛いが、結局のところすべては経験だ」 しかし何が起こった？ 「2周目からフロントに問題があったが、その理由は分からないし、他の人にも同じようなことが起こったとは思えない。 もう少し気をつけていれば…もし何か間違ったことをしたのであれば、その理由を理解する必要がありますが、そのせいで転ぶことはなかったと思います。」 次のKTMテストに向かう しかし、苦い思いは残り、ペドロ・アコスタは非常に競争力があると感じており、それまでのコース上で見られたことが間違いなくそれを裏付けた。 マルティン、バニャイア、マルケスらとの対戦がどうなるかは誰にも分からない… 「私はペッコ、マーク、マーティンの功績を奪うつもりはありません」 MotoGPルーキーはこう指摘した。 「彼らは24周を完走したが、私は完走できなかった。 だから勝てたとは言えないが、大切なもののために戦う新たな機会だったのは確かなので、とても残念だ」 最後に、アコスタは、ムジェロGP後の月曜日に予定されている次のKTMテストの重要性を示唆しており、そこでは重量変更が導入される可能性がある。 「彼らは本当に素晴らしい仕事をしている」 とスペイン人は宣言し、オーストリアの工場に感謝した。 「しかし、いつものように、私たちはゼロからのスタートです。MotoGPでは私にとって新しいサーキットになりますが、また良い週末を過ごしたいと思っています。」 写真：motogp.com