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MotoGP,亚历克斯·马克斯刺痛巴斯蒂亚尼尼:“无法跑长一圈”

亚历克斯·马尔克斯在巴塞罗那的比赛中表现出色,获得第七名。 他完成了一次冲刺赛,最终获得第十四名,并提高了自己的排名。 他以 33 分排名第十一位,距离排名前 10 的 Marco Bezzecchi 为 -3。 跟上他的兄弟马克是不可能的,但他的目标是进入前十名。 他对自己在“他的”加泰罗尼亚度过的周末感到满意。 MotoGP 巴塞罗那,亚历克斯·马克斯的报道 Gresini Racing 车队的车手对自己在主场大奖赛的表现非常满意:“一个积极的周末 – 他告诉 Motosan.es – 获得第七名并获得良好的感觉。 我错过了周五,当时我摔车了,没能进入第二季度。 我们以很快的速度进入第二排,这将彻底改变比赛,就像赫雷斯发生的那样。 也许是我在比赛开始时有点过于谨慎,由于后胎较软,所以我损失了一些时间。 由于与宾德和巴斯蒂亚尼尼的战斗,我失去了前五名“。 小马尔克斯认为,与勒芒相比,他已经向前迈出了一些步伐,这让他对穆杰罗的下一场大奖赛充满信心:“我们已经找到了一个相当好的基础,现在我们必须找到稳定性,稍微改变自行车并始终全力以赴。 最重要的是周五表现更好。 这是穆杰罗的目标“。 巴斯蒂亚尼尼的挖掘 亚历克斯也是与埃尼亚·巴斯提亚尼尼(Enea Bastianini)之间颇具争议的事件的主角,埃尼亚·巴斯提亚尼尼(Enea Bastianini)在第一个减速弯处走得很远,以避免他们之间发生接触。 这次削减让这位里米尼本地人受到了他不想尊重的长圈处罚。 这一决定导致了双倍长罚,但再次没有被批准。 最终他被允许通过,但他没有这样做,并且在比赛结束时他被罚了 32 秒,这使他跌至第 18 位。 巴斯蒂亚尼尼表示,马克斯基本上把他推了出去,他希望西班牙人能得到点球。 后者对天空体育MotoGP的事件评论如下:“我不知道到底发生了什么 他甚至无法跑一圈。 我想这说明了一切。 我在1号弯超了,但是没有接触,老实说 我不知道他在抱怨什么。 他走得很远,但他知道,如果他在 2 处跑得很远,你就必须失去一秒,直到 3 秒。如果你没有能力失去那一秒,那么你就走长一圈。 这就是来龙去脉。 我想我没有做错任何事,他也没有,但他没有能力输掉那一秒……”。 照片:格雷西尼赛车

MotoGP, Quartararo-Yamaha: vihdoin valoa tunnelin päässä

Kymmenes sija sprintissä ja yhdeksäs pitkässä kilpailussa: tämä on Fabio Quartararon tulos viikonloppuna Barcelonassa. Sijoitusten ja saavutettujen pisteiden lisäksi Kataloniassa hänelle ja Yamahalle oli tärkeintä ymmärtää, olisivatko Mugellon testissä testatut innovaatiot toimineet Kataloniassa. Hän ja Alex Rins kilpailivat uuden aerodynaamisen paketin kanssa, ja palaute oli rohkaisevaa. MotoGP Barcelona, ​​Quartararo tyytyväinen Ensi viikonloppuna MotoGP ajetaan Mugellossa, […]

MotoGP, Quartararo-Yamaha: επιτέλους το φως στο τέλος του τούνελ

Δέκατη θέση στον αγώνα σπριντ και ένατη στον αγώνα μεγάλης διάρκειας: αυτό είναι το αποτέλεσμα του Fabio Quartararo το Σαββατοκύριακο στη Βαρκελώνη. Πέρα από τις θέσεις και τους βαθμούς που σημειώθηκαν, στην Καταλονία το πιο σημαντικό πράγμα για τον ίδιο και τη Yamaha ήταν να καταλάβουν αν οι καινοτομίες που δοκιμάστηκαν στο τεστ Mugello θα […]

MotoGP、クアルタラロ対ヤマハ:ついにトンネルの先に光が

スプリントレースで10位、ロングレースで9位。これはバルセロナでの週末におけるファビオ・クアルタラロの結果です。 カタルーニャでは順位や獲得ポイント以上に、彼とヤマハにとって最も重要なことは、ムジェロテストでテストされたイノベーションがカタルーニャでも機能するかどうかを理解することであった。 彼とアレックス・リンスは新しい空力パッケージでレースに出場し、そのフィードバックは励みになりました。 MotoGPバルセロナ、クアルタラロも満足 来週末にはMotoGPがムジェロで開催され、スペインで垣間見られた進歩を確認する機会があるだろう。 一方、フランス人ドライバーは再び笑顔でこう言った。私の前を走っていた数人のライダーだけがクラッシュした – レポート スピードウィーク – そしてトップ5のうちわずか5秒でフィニッシュした。 幸せになれるよ。 予想以上に感触が良くて、本当に良いレースでした。 ル・マンでもここでも良い成績を収めた。 私たちは正しい方向に向けて小さな一歩を踏み出しています「」。 クアルタラロはすでにル・マンで非常に満足していたが、残念ながらレース中に6位を走行中にクラッシュしてしまう。 苦い引退ではありますが、気持ちはまだ高まっています。 重要なポジションを争うにはまだ十分ではない進歩だが、これは彼に将来への自信を与えるものだ。」アップデートにより、バイクの回転がより簡単になり、コーナーに入るときのフィット感が向上しました。 空気力学は大きな違いに気づくものではありませんが、一歩一歩近づいています「」。 ヤマハは転換点へ? 2021年のMotoGPチャンピオンは、ヤマハからの多大な貢献を感じていることを認めた。彼はこれまでこのように仕事をしたことはなく、これほど多くの新しいアイデアをもたらしたこともありませんでした。 私たちは弱点がどこにあるのかを知っており、現在はそこに集中しており、賢明に取り組んでいきます。 ほぼ進展のない1年半を経て、トンネルの先に光が見えてきた。 その気持ちが励みになります「」。 クアルタラロは、シーズンが始まって以来、トラック上ではまだ完全に顕著ではないにせよ、大きな変化があったと繰り返している。 M1 を競争力のあるものにするのには時間がかかりますが、基本的なことは、開発において従うべき方向性を特定することです。 写真:ヤマハ

MotoGP, Quartararo-Yamaha: 마침내 터널 끝의 빛

스프린트 경주에서 10위, 장거리 경주에서 9위: 이것은 주말 동안 바르셀로나에서 열린 Fabio Quartararo의 결과입니다. 카탈로니아에서 순위와 점수를 넘어서 그와 Yamaha에게 가장 중요한 것은 Mugello 테스트에서 테스트된 혁신이 카탈로니아에서 효과가 있었는지 이해하는 것이었습니다. 그와 Alex Rins는 새로운 공기역학적 패키지를 사용하여 경주했고 피드백은 고무적이었습니다. MotoGP 바르셀로나, 콰타라로 만족 다음 주말 MotoGP는 Mugello에서 열릴 예정이며 스페인에서 엿볼 수 […]

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