In elke race worden 40 coureurs, 27 teams en twee wildcards verwacht. De Yamaha R7 Cup is nu al een succes. Het is een van de goedkoopste en meest educatieve trofeeën in Italië. Met ongeveer 15.000 euro kun je motorfietsen, Yamaha-kits en registratie krijgen. Natuurlijk moet je daar de banden, de reiskosten en de mechanica bij optellen, maar in ieder geval zijn de kosten beslist beperkt in vergelijking met die van een CIV Supersport of zelfs een National Trophy 600. Er wordt ook in prestigieuze contexten geracet: race in de sfeer van het Superbike Wereldkampioenschap in Imola, de Superfinale in Aragon.
De eerste ronde vindt plaats op 30 april binnen de CIV. De superfavoriet is Micheal Girotti die vorig jaar de SuperFinale won.
“De Yamaha R7 Cup heeft het allemaal – Girotti vertelt Corsedimoto – beheersbare kosten, een goed deelnemersveld, zwaarbevochten races, zichtbaarheid: de formule is de juiste. De fietsen zijn tweecilinders, dus ze vereisen geen grote kosten. Ik denk dat de R7’s een beetje lijken op de motoren van de toekomst en dat we ze volgend jaar of in 2025 zullen zien in het Wereldkampioenschap”.
Ben jij de te kloppen man dit jaar?
“Het is duidelijk dat mijn doel is om de SuperFinale te bereiken en te winnen zoals in 2022, maar dit jaar wordt het nog moeilijker. Van de 300 zijn er veel jonge mensen aangekomen en dat zal niet makkelijk worden. We zullen met velen zijn en ik denk dat ze volgend jaar in dit tempo ofwel twee startopstellingen zullen hebben, ofwel een aantal rijders thuis zullen laten omdat het echt een kampioenschap in opkomst is”.
Heeft het winnen van de SuperFinale deuren voor je geopend?
“Ik zou Ja zeggen. Allereerst werd ik meteen bevestigd door het rood-zwarte team dat me toen voor dit seizoen wilde hebben het was gemakkelijker dan in het verleden om sponsors te vinden om te racen. Het is een trofee die zeker perspectieven biedt.”.