Het jaar 2023 van Yamaha kan niet bepaald als positief worden beschouwd, aangezien het veel moeite heeft om resultaten te behalen met een kampioen als Fabio Quartararo en een goede rijder als Franco Morbidelli. Het Iwata-huis heeft niet de nodige inspanningen geleverd om competitief genoeg te zijn in het nieuwe kampioenschap.
MotoGP, geeft Morbidelli commentaar op de Yamaha-situatie
Het gat met Ducati is enorm, maar ook KTM en Aprilia zijn sneller. Het bezet de laatste plaats in het constructeursklassement, eveneens voorafgegaan door Honda (7 punten voorsprong). Een regelrechte ramp.
Morbidelli gaf zijn mening over het huidige slechte scenario: “Constructeurs ranglijst – vertelde hij aan crash.net – het weerspiegelt wat er in elke sessie en in elke race gebeurt. We zijn niet verrast. We zijn volledig gefocust op het verbeteren van de situatie. Het maakt me niet bang om de nieuwste Yamaha te zien. Het motiveert me en zet me aan om me meer te concentreren om mijn werk beter te doen en haal het maximale uit de fiets“.
De Romeinse coureur probeert zijn best te doen om resultaten te behalen en het Yamaha-team te helpen de M1 te verbeteren, maar dat valt niet mee: “In het teamkampioenschap staan we zesde – hij voegt toe – en dit laat zien dat de coureurs alles geven om goede punten te scoren. We weten zeker dat de fiets moet verbeteren“.
MotoGP of Superbike in 2024?
Ook Morbidelli moet zich zorgen maken over zijn toekomst. De prioriteit is om in de MotoGP te blijven en wellicht het aflopende contract met Yamaha te verlengen. Enthousiast kan het team niet zijn over de resultaten, maar in 2023 ligt het meer in de lijn van Quartararo: in het kampioenschap staat de Fransman negende met 64 punten, de Italiaan elfde met 57. De ranglijst zegt natuurlijk niet alles, maar Frankie er is enige verbetering aangebracht ten opzichte van 2022.
De Iwata-fabrikant moet nog een definitieve beslissing nemen en er is geen rij rijders die ervan dromen om op de M1 te stappen. Nadat de Jorge Martin-hypothese was verdwenen, lekten geruchten over Alex Rins uit. De ex-Suzuki kan bij voorbaat van zijn contract bij het LCR Honda-team af. Mocht Morbidelli niet verlengen bij Yamaha, dan zou hij op een Ducati Desmosedici kunnen stappen: in het Mooney VR46-team als Marco Bezzecchi zou migreren naar Pramac of in het Gresini-team in plaats van Fabio Di Giannantonio.
De Moto2-kampioen van 2018 is ook populair in het Superbike Wereldkampioenschap en Yamaha zou hem goed zien als vervanger van Toprak Razgatlioglu, die al een tijdje bij BMW heeft getekend. Zijn eerste keuze is de MotoGP, maar een overstap naar het fabriekskampioenschap zou een interessante optie kunnen worden als de zaken niet volgens zijn plannen verlopen.
Foto: Yamaha Racing