Op de Sachsenring herbeleven de twee Yamaha-rijders een “fotokopie” MotoGP-weekend in Mugello. Franco Morbidelli arriveert net voor zijn boxmaatje Fabio Quartararo aan de finish. Iwata’s bisschoppen blijven ver weg van het topgebied en in deze omstandigheden is de wereldtitel van 2023 nu een hersenschim. De Fransman staat achtste in het klassement, 103 punten achter Francesco Bagnaia, ‘Franky’ dertiende, zeven lengtes achter Quartararo.
Morbidelli op gelijke voet met Quartararo
De student van de VR46 Academy eindigde de MotoGP-race op de Sachsenring op de twaalfde plaats na slechts als zestiende te zijn gestart. In de tweede helft van de race haalde hij, net als in Mugello, zijn teamgenoot Fabio Quartararo in. De Yamaha M1 blijft technische problemen ondervinden en Morbidelli bereikte de zwart-wit geblokte vlag bijna 23″ achter de winnaar Jorge Martin. Beter dan dit was het misschien onmogelijk…’Mijn bemanning heeft de juiste beslissingen genomen en we hebben het maximale uit het pakket gehaald. Ok, ik ben de beste rijder met een Japanse motor, we moeten het zo opvatten. We moeten deze kleine positieve dingen meenemen, nadenken en klaar zijn voor de volgende stap“.
De Yamaha-crisis
De indruk is dat Yamaha een work in progress is waar oplossingen al getest worden met het oog op de toekomst. De Japanse fabrikanten beleven een periode van gemeenschappelijke crisis in het MotoGP-kampioenschap, tegenover Europese concurrenten die een extra versnelling hebben. Zozeer zelfs dat Quartararo rijdt met de setting van 2021. “We kunnen het een crisis noemen, een Japanse crisis. De Europeanen werken beter, vooral Ducati en ook KTM. Ze konden meer in het project steken. Ze zijn weer gestegen van vorig jaar tot dit jaar en ze worden ook het hele jaar door beter. Dat betekent dat ze zoveel vrijheid hebben dat het ontwapenend is“.
Niets nieuws over zijn contractuele toekomst, iets zal tijdens of na de zomerstop na Assen bekend worden. Feit is dat de Italiaans-Braziliaan een persoonlijke stap heeft gezet ten opzichte van 2022 en nu ook Yamaha een uitbrander kan geven. “Je zou met Lin Jarvis en Gianluca Falcioni moeten praten over mijn toekomst, misschien weten zij meer. Nu zit ik veel beter op de fiets. Het is een kwestie van extreem risico. Het gaat erom dat je het vertrouwen of de ballen hebt om meer risico’s te nemen dan anderen‘ concludeerde Morbidelli. “Nu kan ik het, zelfs met de hulp van het team“.