De markt voor MotoGP-rijders wekt altijd veel belangstelling en dat is ook zo in 2023, met een aantal vakjes op de grid die nog gerepareerd moeten worden. Er is grote nieuwsgierigheid naar wat er gaat gebeuren in KTM, dat de promotie van Pedro Acosta uit Moto2 heeft aangekondigd zonder nog te specificeren voor welk team hij zal racen.
Het zal zeker niet de officiële zijn, aangezien het Binder-Miller-duo is bevestigd (beide hebben een contract voor 2024). Het GASGAS Tech3-team blijft, maar Pol Espargaro heeft een overeenkomst die volgend jaar afloopt en het contract van Augusto Fernandez is verlengd. Er zijn vijf ruiters voor vier zadels, wat gaat er gebeuren?
MotoGP, KTM hebben contact opgenomen met andere teams
Het huis Mattighofen had tevergeefs geprobeerd te vragen om gebruik te maken van de door Suzuki vrijgekomen stoelen. Dorna zei nee, omdat ze ze willen reserveren voor een nieuwe fabrikant. Maar de intrede van een nieuw merk in de MotoGP lijkt helemaal niet dichtbij, ook omdat er vanaf 2027 veranderingen in de reglementen zullen zijn en bijgevolg lijkt niemand geïnteresseerd te zijn om eerder toe te treden.
Pit Beirer gaf toe dat er contacten zijn geweest met enkele teams op de grid om informatie te krijgen met het oog op 2024: “In Frankrijk hadden we een gesprek met het team van Gresini – rapporten Speedweek – en twee weken later bereikten ze een akkoord met hun huidige producent. We vroegen Cecchinello om informatie over de contractuele situatie en het gesprek eindigde toen hij ons vertelde dat hij een contract heeft met Honda voor 2024. Razali heeft ook een contract met Aprilia en we willen geen team van een andere fabrikant afpakken“.
Beirer probeert Dorna te overtuigen
Gresini blijft bij Ducati, LCR bij Honda en RNF bij Aprilia. KTM geeft echter niet op en Beirer voegde toe: “Onze inspanningen en wensen gaan door in wekelijkse gesprekken met Dorna om meer zetels te bemachtigen. We proberen een vijfde te halen. Als ons verteld zou worden dat het onhandig zou zijn omdat er maar ploegen zijn met twee renners, kunnen we er ook zes hebben. We doen erg ons best om extra zetels te krijgen, ook al zijn de onderhandelingen ingewikkeld. We willen onze vijf coureurs niet opgeven, we willen nog een slot. Dit is ons doel en tegen de zomer willen we een oplossing“.
Hoewel Dorna het idee om nog een zadel toe te kennen tot nu toe heeft afgewezen, geeft KTM niet op. De autosportdirecteur bevestigt in ieder geval dat het de bedoeling is om in 2025 een derde team te hebben: “Er zijn contracten die eind 2024 aflopen. We gaan er zeker over praten, een volgende stap in de MotoGP zou voor ons logisch zijn omdat we zoveel jonge rijders hebben.“.
Foto: KTM