De evenementen op de MotoGP-rijdersmarkt zijn voor volgend jaar nog niet afgerond. Alex Rins zorgde in 2023 voor het openen van het bal met de overstap van LCR Honda naar Yamaha, gevolgd door Johann Zarco die na zijn afscheid van Pramac voor LCR koos. Er moeten nog twee zadels worden toegewezen, waaronder die van Gresini Racing. Fabio Di Giannantonio lijkt voorbestemd om te vertrekken, maar volgens de leiders van de ploeg van Nadia Padovani heeft de Romeinse vaandeldrager nog een kans.
Gresini verliest twee alternatieven
Een van de grootste vraagtekens in de MotoGP-transfercarrousel voor het seizoen 2024 betreft momenteel de tweede Gresini-Ducati-motor. Hoewel het contract met Alex Marquez met een jaar is verlengd tot eind 2024, wordt er momenteel nog gesproken over wie komend MotoGP-seizoen de teamgenoot van de Spanjaard zal zijn. Jake Dixon was de grote favoriet, maar de afgelopen dagen heeft hij zijn contract bij het Aspar-team in het Moto2-wereldkampioenschap verlengd. Een andere naam die al verbonden leek met het Gresini-team was Tony Arbolino, ook hij verlengde zijn contract bij Marc VDS in de middenklasse.
‘Diggia’ probeert de laatste bocht
Blijkbaar heeft Di Giannantonio nog een kans om nog een jaar te blijven. Dit jaar kwam hij niet verder dan de achtste plaats (op Le Mans) en verzamelde hij slechts 37 punten in het klassement. Zeer weinig voor een Ducati-rijder! Michele Masini, ds Gresini, laat echter enkele sprankjes open voor de jonge Capitolijn. “Onze prioriteit is om tijd te geven aan ‘Diggia’“, zei hij in een interview met MotoGP.com. “We wilden niet over andere renners praten. Wij hebben altijd in hem geloofd. We namen hem ooit mee naar het Moto3 Wereldkampioenschap. We hebben deelgenomen aan de Moto2 en nu rijden we in de MotoGP. We weten dat we resultaten nodig hebben die we tot nu toe niet hebben bereikt. Maar we zullen tijd nodig hebben om een beslissing te nemen“.
Rebus op de tweede piloot
Er zijn nog maar weinig races over om de mannen van het Emiliaanse team te overtuigen, anders wordt Fabio’s professionele weg moeilijk, met een mogelijke ommekeer in de “middenklasse”. In de Misano-fase zal elke knoop moeten worden losgemaakt. Franco Morbidelli wordt mogelijk gelinkt aan het Gresini-team. Op basis van de laatste ontwikkelingen in de onderhandelingen is de kans echter groter dat hij de tweede Ducati in het Pramac-team krijgt als Marco Bezzecchi in 2024 in het VR46-team blijft. De vraag over de tweede Gresini-coureur voor volgend jaar moet dus nog worden opgehelderd.
