Het WK maakt voor het eerst sinds 2019 weer een stop in Motegi. Een gedwongen pauze vanwege de pandemie, in de hoop dat de passage van tyfoon Nanmadol geen andere problemen zal veroorzaken… Hoe zijn de Italianen voorgegaan? Het kan heel goed gezegd worden, het komt zelden voor dat die van ons in de loop der jaren in ten minste één van de categorieën niet het podium hebben bereikt. We kijken specifiek naar de recente klassen, namelijk MotoGP, Moto2 en Moto3, waarin ook een flink aantal overwinningen werden behaald. Kortom, het lijkt erop dat Motegi erg populair is bij de jongens van ons schiereiland, wie weet of ze dit jaar ook worden herhaald… Ondertussen verkopen we de uitstekende resultaten van vorige edities door.
MotoGP Motegi, alle tijden van de Japanse Grand Prix van 2022
MotoGP
Erfgenaam van de historische 500cc sinds 2002, dus met het grootste aantal edities van de GP op Motegi. We moeten echter kijken naar de dubbele coupure, aangezien de Japan-ronde tot 2003 in Suzuka werd gehouden, toen de voormalige Twin Ring, nu Mobility Resort Motegi, definitief zijn plaats innam. Van 2000 tot 2003 organiseerde het in plaats daarvan de Pacific GP, er was geen gebrek aan uitstekende resultaten voor de Italianen. In 2002 zijn Valentino Rossi en Loris Capirossi in feite hoofdrolspelers op het podium, 2e en 3e achter Alex Barros. Het jaar daarop weergalmt de hymne van Mameli dankzij Max Biaggi, duidelijke winnaar in het bijzijn van de dokter en Hayden. Twee podia verenigd door het feit dat het twee Honda-tripletten zijn. Vanaf 2004 verhuisde de Japanse GP naar Motegi, met Rossi op het podium, om vervolgens de “Italiaanse periode van vier jaar” te hebben. Loris Capirossi behaalt samen met Ducati drie opeenvolgende overwinningen, inderdaad in 2006 is het podium helemaal driekleurig met Rossi en Melandri, en de kampioen uit Tavullia voltooide de klus in 2008. Er volgen een aantal jaren zonder overwinningen, inderdaad beginnen ze de Spanjaarden te domineren, met slechts het duo Stoner-Ducati voor een afleiding in 2010. Van 2011 tot 2013 verdwenen de Italianen echter van het podium in Motegi, voordat ze opnieuw verschenen met Rossi (tweemaal) en Andrea Dovizioso. Dit was in 2016, een opmaat naar de overwinning het jaar daarop na een heroïsche strijd tegen Marc Marquez in de regen. De laatste zal echter de dominator zijn van de twee volgende edities, waarbij Dovizioso pas in 2019 weer op het podium komt, wanneer hij derde wordt.
Moto2-Moto3
De historische 250cc verdwijnt in 2009 om plaats te maken voor de huidige tussenklasse. De eerste driekleurige flikkering vindt plaats in de tweede Japanse GP voor Moto2, waarbij Andrea Iannone zegeviert over Marc Marquez. Dan volgt een mooie snelle, totdat Franco Morbidelli erover nadenkt met zijn 3e plaats gewonnen in 2016. Maar om terug te keren naar de overwinning moeten we wachten tot 2018: Pecco Bagnaia bedankt de diskwalificatie voor Fabio Quartararo, winnaar op de baan, en “erft” de triomf in Motegi voor landgenoot Lorenzo Baldassarri. Eindelijk, het volgende jaar zorgt Luca Marini ervoor en pakt zijn derde carrièresucces met geweld, het tweede op rij na dat in Thailand. En de Moto3? Die arriveert in 2012, met Alessandro Tonucci op het podium in die eerste editie. Twee jaar vasten volgden, waarna de Italianen nooit meer ophielden. Ononderbroken overheersing van 2015 tot 2019, alleen driekleurige overwinningen op volgorde getekend door Niccolò Antonelli, Enea Bastianini, Romano Fenati, Marco Bezzecchi en Lorenzo Dalla Porta. Meerdere keren staan er twee van onze vaandeldragers op het podium, maar de apotheose is in 2017: een totaal blauw podium met Fenati, Antonelli en Bezzecchi.
Foto: motogp.com