Na de lange zomerstop staat het MotoGP-kampioenschap op het punt van hervatting met de GP van Silverstone, die gepland staat van 4 tot 6 augustus. Het begint opnieuw met de suprematie van de Ducati’s, met Francesco Bagnaia op 194 punten, gevolgd door Jorge Martin op 159 en Marco Bezzecchi op 158. De KTM van Brad Binder op 114 is niet uit het spel, ook al lijkt het bijna onmogelijk om de kracht van de Desmosedici dit seizoen.
Ducati richting wereld toegift
Ducati stevent af op de tweede opeenvolgende wereldtitel, de derde in zijn geschiedenis in de koningsklasse. De ingenieurs van Borgo Panigale maakten dit keer geen fouten in het voorseizoen, waardoor hun renners meteen sterk van start gingen. Jammer van een paar te veel fouten in de beginfase van Bagnaia, zonder welke de race om de MotoGP-troon al half gepantserd zou zijn. De ruzies bij Ducati zijn in plaats daarvan een andere, Enea Bastianini’s blessure in de openingsrace op Portimao, waardoor hij geen punten in het klassement kon verzamelen tot zijn terugkeer naar Mugello. Merkcollega’s Jorge Martin en Marco Bezzecchi zullen de uitdaging aan de top aangaan, met de VR46 Academy-rijder die een volledig Italiaans duel zou kunnen weggeven dat de annalen van de geschiedenis zou afstoffen.
Ducati-achtervolgers
Terwijl Ducati booming is, jagen de andere fabrikanten op jacht. Op dit moment is KTM de enige die op de hielen blijft zitten, met Brad Binder en Jack Miller die een bijtend aanvallend duo vormen, maar de RC16 mist nog iets om op gelijke voet te kunnen spelen met de Emiliaanse rode wijnen, vooral in de vliegende schoot, waar de Desmosedici meestal de overhand hebben. Aprilia stelde de winterverwachtingen een beetje teleur, na het geweldige MotoGP-seizoen van 2022, met Aleix Espargaro die klaar leek om op jacht te gaan naar de titel. In Assen verzamelde hij voor de zomerstop zijn eerste podium van het seizoen, wat hoop geeft op het tweede deel van het Wereldkampioenschap. Honda en Yamaha zijn nu in het nauw gedreven. Marc Marquez heeft de toverstaf van zijn beginjaren in de MotoGP verloren, toen hij met zijn talent de technische gaten van de RC213V wist op te vullen. Te veel valpartijen en blessures voor HRC-rijders, de enige voldoening kwam van Alex Rins die de Austin GP won (maar hij zal ook Silverstone missen vanwege de zware blessure die hij opliep in Mugello).
MotoGP-marktgeruchten
Het kampioenschap herstart ook met zijn marktgeruchten. Alex Rins en Yamaha zouden de overeenkomst voor 2024-2025 moeten formaliseren, Pedro Acosta zou een jaar bij LCR Honda kunnen komen werken, voordat hij terugkeert naar zijn KTM-thuis. De hoop van Fabio Di Giannantonio om in de MotoGP te blijven vervaagt, Tony Arbolino lijkt klaar om zijn plaats in te nemen, ook al kan Franco Morbidelli niet worden uitgesloten. Er zijn nog enkele onduidelijke elementen voor het ontwerp van de grid van volgend jaar, tussen Silverstone en Oostenrijk zouden de ideeën veel duidelijker moeten zijn.