Aleix Espargarò, een rijder die zeer alert is op veiligheidskwesties, had vanaf de eerste dag kritiek op het nieuwe MotoGP-format. Met name veel coureurs hebben kritiek geuit op het feit dat de eerste vrije training op vrijdag cruciaal is voor toegang tot Q2. Dorna probeerde de reglementen te veranderen, maar stuitte op de stilstand van de Ducati en daarom zullen we moeten wachten tot 2024. Er is weinig ruimte om de juiste afstelling van de motor te bestuderen, de sprintrace dwingt je om van de eerste tot de laatste te pushen schoot, de ritmes van weekenden zijn hectisch. Het gevolg is dat het aantal valpartijen en verwondingen toeneemt.
De lange lijst van gewonde piloten
13 van de 22 vaste coureurs (precies 59,09 procent) hebben in het huidige seizoen al fysieke problemen gehad, 7 (en dus 31,82 procent) hebben al minimaal één race gemist. Het aantal crashes is indrukwekkend: in de eerste acht Grands Prix waren er alleen al in de MotoGP-klasse 116 crashes. Gemiddeld bijna 21 valpartijen per weekend, vergeleken met gemiddeld 16,7 valpartijen vorig jaar.
Lang de lijst van geblesseerde renners in het eerste deel van het WK. Pol Espargaró moest na de crash in Portimao het hele eerste deel van het seizoen missen vanwege talloze breuken en een longcontusie. Enea Bastianini, die crashte in de sprintrace in Portimao, repareerde de breuk van zijn rechter schouderblad en miste de volgende vier GP’s. In hetzelfde weekend liep Marc Marquez een breuk op van het eerste middenhandsbeentje rechts, waarbij hij drie huisartsen miste. Bovendien kreeg hij tijdens de warming-up van de Sachsenring een gebroken linkerduim, gekneusde rechterenkel en gebroken rib, waardoor hij de laatste twee zondagraces miste. Miguel Oliveira liep in Portimao peesblessures op en miste een huisarts. In Jerez liep hij een nieuwe blessure op en miste hij weer een GP.
Jorge Martin liep in Portimao een gebroken rechtervoet op. Joan Mir in de sprintrace in Argentinië meldde hoofd- en nektrauma bij het missen van de hoofdrace. Ook in FP2 op Mugello liep hij een vingerblessure en blauwe plekken op aan zijn rechterhand, waardoor hij drie Grands Prix verloor. Alex Marquez in Austin klaagde over een gescheurde hamstring en een verrekking van de hamstring, maar hij miste geen enkele race. Pecco Bagnaia herstelde tijdens de GP van Le Mans gelukkig zonder afwezig te zijn van een enkelblessure. Hetzelfde lot voor Luca Marini, die een blessure opliep aan zijn rechter carpale bot.
Alex Rins in Mugello liep breuken op in zijn rechter scheenbeen en kuitbeen en moest zich terugtrekken tot de zomerstop. Fabio Quartararo in Assen meldde kneuzingen aan zijn linkerelleboog en hand, breuk van de grote teen aan zijn rechtervoet, maar gelukkig zonder een huisarts te missen. Tijdens de zomervakantie belandden Jorge Martin en Fabio Di Giannantonio in de operatiekamer.
Het alarm van Aleix Espargarò
In de Veiligheidscommissie wordt veel gesproken over het veiligheidsvraagstuk, maar het vinden van een gemeenschappelijke uitweg is niet altijd eenvoudig. Aleix Espargarò nam geen blad voor de mond: “Zoals het kampioenschap momenteel gaat, kan het zo niet doorgaan. Het kan niet zo zijn dat bij elke Grand Prix twee of drie renners in het ziekenhuis belanden. Ik hoop dat er snel wat verandert“zei de Aprilia-rijder. “Ik weet niet hoe de andere renners zich zullen gedragen, maar ik zal mijn best blijven doen voor onze veiligheid“. Vanaf het volgende MotoGP-kampioenschap telt FP1 niet meer mee voor directe deelname aan Q2, maar het zal zeker niet genoeg zijn om het aantal ongevallen terug te dringen.
Foto: MotoGP.com