Jorge Martin is een van de rijders die moet beslissen voor welk team hij in 2024 gaat racen. Hij heeft een contract dat hem ook voor volgend jaar aan Ducati bindt, maar als hij niet promoveert naar het officiële team, kan hij besluiten om te vertrekken zichzelf en ga ergens anders heen. Paolo Ciabatti heeft al verklaard dat de fabrieks- en Pramac-teamopstellingen waarschijnlijk ongewijzigd zullen blijven, maar verrassingen mogen nooit worden uitgesloten.
MotoGP, Jorge Martin: Yamaha vormt een risico
Martin is bijvoorbeeld al lang in het vizier van Yamaha. Zoals bekend loopt Franco Morbidelli ernstig gevaar zijn baan te verliezen en het team evalueert enkele renners om hem te vervangen. De Spanjaard is de perfecte kandidaat, hij is erg snel en zit in zijn derde jaar MotoGP. Hij heeft het talent en de ervaring om een grote hit te scoren.
De M1 is vandaag echter een niet-winnend prototype en Martinator hij zou misschien liever bij Pramac blijven met een Desmosedici GP dan het risico te lopen met een Yamaha die niet competitief genoeg is. Wedden op Iwata’s project brengt verschillende onbekenden met zich mee.
Beter op een Ducati blijven: Ciabatti spreekt
Paolo Ciabatti, ondervraagd door de officiële MotoGP-website over de toekomst van Martin, was heel duidelijk: “Hij heeft een optie in het contract en we willen graag dat hij bij Ducati blijft. Hij is een van de snelste jonge rijders en op dit moment lijkt Yamaha geen motor te hebben om het kampioenschap te winnen. Sorry dat ik het zeg, maar zo is het nu. We weten niet hoe volgend jaar zal zijn, maar vandaag rijdt hij op een winnende motor en ik denk dat hij graag wil blijven omdat hij graag wint.“.
De sportief directeur van Ducati heeft geen ongelijk, kijk maar naar wat er gebeurt in het MotoGP-kampioenschap van 2023. Zelfs een zeer getalenteerde rijder als Fabio Quartararo heeft problemen met de M1, het is moeilijk te denken dat Jorge zijn Desmosedici GP zal verlaten. Het is waar dat een rijk economisch aanbod je gemakkelijk van gedachten kan doen veranderen, maar de Madrid-speler zal in de eerste plaats moeten nadenken over het garanderen van een winnend middel.
Martin hoopt nog steeds op het Ducati fabrieksteam
Hoewel hij toegaf dat er niets kon veranderen in 2024, legde Ciabatti ook uit dat er tot nu toe geen beslissingen zijn genomen aangezien Enea Bastianini praktisch niet heeft kunnen racen: “Er is nog niets beslist voor de toekomst. Helaas was Enea uit voor races. We willen graag alle renners behouden, we zijn er blij mee. Wat er met Aeneas is gebeurd, heeft alles vertraagd“.
Bastianini keert terug naar het racen van de Italiaanse Grand Prix in Mugello en wil zijn plaats in het officiële Ducati-team veiligstellen en “degradatie” naar Pramac voorkomen. Martin is goed aan het seizoen begonnen en zal er alles aan doen om het topmanagement van Borgo Panigale op andere gedachten te brengen, maar het vertrouwen in de Italiaanse renner is maximaal en hij krijgt de tijd om bevestiging te krijgen voor 2024.
Foto: MotoGP