Edoardo Bertola had bijna twee jaar niet gelopen vanwege een samengestelde breuk van het dijbeen, gevolgd door operaties en lange revalidatie (hij vertelde ons er hier over). De 16-jarige uit Pietra Ligure doet het echter vrij goed in de European Talent Cup, de Honda one-make JuniorGP. Een uitdaging tegen veel zeer jonge en agressieve renners, waaruit het niet gemakkelijk is om eruit te komen. Maar de rookie van AC Racing laat, ondanks de onvermijdelijke moeilijke momenten, in plaats daarvan een constante groei zien. Na afgelopen weekend in Barcelona is het de beurt aan de lange pauze, hoe heeft Bertola het tot nu toe gezien? Wat zijn je plannen voor de herstart in oktober? Maximale aandacht allereerst voor de school! We moeten hem horen, dit is wat hij ons vertelde.
Edoardo Bertola, hoe gaat het met je “herstart”?
Na twee jaar niet racen is het niet makkelijk, maar het team is blij met mijn resultaten omdat ze niet hadden verwacht dat ik me zou kunnen kwalificeren voor de races sinds Estoril. We hebben het over 40 renners, met 20 in minder dan twee seconden… Het is moeilijk, maar ik heb nooit problemen gehad met de kwalificatie. Halverwege het seizoen kreeg ik de bevestiging dat we het heel goed kunnen.
Heb je jezelf als chauffeur kunnen verrassen?
Laten we zeggen dat je er altijd naar streeft om op je best te zijn… Ja, ik was behoorlijk verrast, maar ik streefde toch naar hogere functies. Het team heeft me echter duidelijk gemaakt dat iedereen daar doorheen komt, het is altijd moeilijk in het begin: het is het pad dat ik moet nemen om naar voren te komen. Het team geeft me een grote hand, Trainen met Nico Ferreira en de SPN Academy helpen me ook enorm. Dankzij hen komen de eerste kleine resultaten binnen.
Laten we je seizoen tot nu toe bekijken, te beginnen met de eerste ronde.
Ik moet zeggen dat Estoril goed ging, we hebben nooit problemen gehad tijdens de kwalificatie. Het probleem zat hem echter in de race: na twee jaar was het moeilijk om het tempo op te pakken tegen renners die al expert waren en die nooit waren gestopt. Het heeft even geduurd, maar het resultaat was niet slecht.
Dan is het de beurt aan de etappe in Valencia.
Het is zwaar sinds donderdag: ik had moeite om vertrouwen te krijgen met de baan en met de motor, daarna had ik een probleem in Q1, terwijl een rijder voor mij crashte in Q2, rode vlag en ik de ronde niet kon afmaken . Daar moest ik de Last Chance Race doen, ik passeerde het en deed de race, maar begon als een na laatste. Het was niet gemakkelijk.
Dit wordt gevolgd door een “beklimming” op het circuit van Jerez.
Er waren niet veel problemen, behalve dat we er allemaal heel dichtbij zaten: van de 5e naar de 11e positie in één seconde! Voor drie tiende, zodat je eruit kunt worden gegooid alsof je vier mensen passeert. Maar alles ging goed, ik stond 23ste op de grid maar uiteindelijk had ik ook twee goede races.
Edoardo Bertola, helaas kan hetzelfde niet gezegd worden van Portimao.
Het was vanaf het begin een moeilijk weekend: ik kon me niet eens kwalificeren omdat ik helaas een probleem had met de ketting. Het kostte ze 15 minuten om me terug naar de garage te brengen, dus ik miste Q1 en Q2 was erg heet: het beste van de middag was 14/15° in de ochtend! Ik deed de Last Chance Race opnieuw, ik was 2e/3e, maar ik maakte een fout in de voorlaatste bocht en ze passeerden me. Een weekend om snel te vergeten.
We komen afgelopen weekend aan in Barcelona.
Het was een van mijn beste van het seizoen, ook al kreeg ik twee lange-ronde-penalty’s. Ik kende het circuit niet, maar ik ben altijd behoorlijk vooruit geweest. In Q1 was ik 12e, daarna verloor ik een positie omdat ik niet in staat was om te verbeteren in Q2, maar ik eindigde met een tijd van ongeveer een seconde vanaf de eerste, dus erg klein voor mij. Ik won een paar posities door strafschoppen van andere renners, maar ik maakte een vliegende start…
Edoardo Bertola, vertel ons over de dubbele straf.
Ik ben echt heel kort voor het licht vertrokken, het hielp me niet want toen ik zag dat het nog steeds rood was, stopte ik weer. Toen ik herstartte, had ik twee posities verloren, ik begon op te schuiven en ik was dicht bij de 10, maar ze gaven me de lange ronde. Je hebt drie ronden te dienen en op dat moment zat ik in de tweede groep, 7e-14e positie. Ik slipstreamde op het rechte stuk en zag het strafbord niet! Ik deed de lange ronde niet in de tweede ronde na de penalty, maar in de derde, dus ze gaven me er nog een en ik verloor daar de hele groep.
Jammer gezien hoe je het speelde.
Ik had bij de tweede groep kunnen blijven, een enorme stap voorwaarts voor mij. In de top 10 eindigen op een circuit waarvan ik niet wist dat het heel belangrijk zou zijn geweest. Er was een penalty, maar het was een race die me veel heeft geholpen om te begrijpen dat mijn niveau veel is verbeterd. Als ik in een race in de top 10 kan blijven, betekent dit dat ik het opnieuw kan doen!
Waar ben je op ruiterniveau het meest in gegroeid?
Vanaf de eerste ronde heb ik geleerd snel te gaan. Bij andere kampioenschappen gebruik je de eerste ronden om de motor te testen, het gevoel terug te krijgen… Hier moet je echter de baan op en denken dat je vanaf het begin snel moet gaan, anders komen we met wat moeite in de kwalificatie problemen. Je moet de circuits snel leren kennen en meteen goede tijden proberen neer te zetten, dat is niet makkelijk.
Heeft u ook een “defect” gevonden om te repareren?
Ja, ik moet mijn racetempo verbeteren. De tijd in de kwalificatie is niet slecht, maar het lastige is om diezelfde tijd meerdere ronden te blijven rijden. Hierdoor zou ik dichter bij de eerste kunnen komen.
Edoardo Bertola, wat zijn nu je plannen?
Allereerst moet ik morgen examens op school afleggen om te slagen! Dus na de races moet ik me concentreren op school, mijn ouders hebben altijd op dit punt aangedrongen. Ik studeer menswetenschappen, ik ging een beetje moeilijk! Maar ik vind het leuk en met de inzet kan ik het doen, zelfs met wat videolessen, samen met de wedstrijden en trainingen ook in Spanje.
Intensieve studieweek, wat ga je dan doen? Een beetje vakantie?
Absoluut niet. Dan begin ik weer met trainen, ik ga terug naar Spanje naar de SPN Academy: je moet vooraan staan, dus we moeten ons voorbereiden. Dat was het dan, we kijken uit naar de volgende race!
Foto: Sociaal-Edoardo Bertola