Marco Bezzecchi verscheen in Montmelò met een duidelijke toekomst, aangezien zijn verlenging bij het VR46 Racing-team een paar dagen geleden officieel werd gemaakt. Ondanks de mogelijkheid om zich bij het Pramac Racing-team aan te sluiten en op een Ducati Desmosedici GP24 te rijden, bleef hij liever in het huidige team met een GP23. In 2024 zal de doos niet veranderen, dan zullen we zien.
MotoGP, Bezzecchi en de verlenging met het VR46-team
Bezzecchi uit Catalonië is terug om te praten over zijn verlenging: “Het was geen gemakkelijke keuze. Als je de kans krijgt om een fabrieksfiets te hebben, moet je daar rekening mee houden. Maar voor mij was het menselijke aspect belangrijker, door de jaren heen heb ik een solide relatie opgebouwd met de jongens in het team. Het was belangrijk om te zien dat Valentino Rossi mij dwong om aan mijn kant te blijven. Vale heeft jarenlang in mij geloofd, zonder dit team was ik hier niet gekomen“.
Valentino Rossi speelde een rol in de beslissing van de coureur uit Romagna die er ook zonder de Ducati Desmosedici GP24 van overtuigd is dat hij het volgend jaar heel goed kan doen: “Nee zeggen tegen de fabrieksmotor was niet makkelijk, maar Ducati steunt ons nog steeds. We hebben hun steun, ze proberen ons altijd te helpen en te adviseren tot het laatste moment voor de race. Ik ben er zeker van dat deze steun niet zal ontbreken“.
Waarom geen tweejarig contract?
Bezzecchi werd gevraagd waarom hij liever een contract voor één jaar tekende in plaats van twee. Het antwoord was simpel en duidelijk: “Toen ik met Vale en Uccio over het contract sprak, hadden we de mogelijkheid om een contract voor twee jaar te tekenen. Ik tekende liever een jaarcontract, want misschien zijn er voor 2025 nog meerdere plaatsen vrij in de fabrieksteams. Het doel van alle rijders is om op een fabrieksfiets te stappen, voor mij is dat hetzelfde“.
De rijder uit Rimini is ook klaar om een andere oplossing van Ducati voor 2025 te evalueren. Nu is het te vroeg om daarover te praten en het landen in het officiële Ducati-team is zeker de prioriteit. Tegelijkertijd laat hij andere opties niet buiten beschouwing.
Foto: VR46 Racing