Na de controversiële sancties tegen Yamaha in de GP van Jerez, met de lange ronde voor Fabio Quartararo en Franco Morbidelli, spreekt teambaas Lin Jarvis zijn bittere mening uit. De incidenten werden door deskundige waarnemers en verschillende rijders bestempeld als normale race-incidenten, maar het FIM MotoGP Stewards Panel sprak een andere mening uit.
Tijdens het Le Mans-weekend was er een ontmoeting tussen de stewards en de piloten van de koningsklasse. Volgens Fabio Quartararo en anderen zonder succes. Het is zeker geen gemakkelijke rol voor het panel onder leiding van Freddie Spencer, die de laatste tijd veel kritiek te verduren kreeg. De inconsistenties van bepaalde beslissingen blijven duidelijk zichtbaar en de piloten beginnen het vertrouwen te verliezen. “We hebben zeker een grondige evaluatie nodig van hoe stewards presteren“, aldus Jarvis tegen Speedweek.com. “De belangrijkste factor is dat het vertrouwen van de chauffeurs in dit systeem is verdwenen“.
Jarvis bestuurt het FIM MotoGP-paneel
De Britse manager heeft geen oplossingen en weet hoe ingewikkeld het is om beoordeeld te worden in een sport als de MotoGP waar je met snelheden boven de 300 km/u racet en de contacten veelvuldig zijn. “Maar er moet een betere manier zijn om dit soort gerechtigheid te verbeteren“. Beginnend met het zoeken naar bepaalde afwegingsevenwichten en niet met twee maten meten. “Niet alle gevallen en piloten worden op dezelfde manier behandeld… Sommige ongevallen worden bestraft, andere niet, hoewel ze hetzelfde gewicht hebben. Soms worden zelfs voor de kleinste contacten boetes opgelegd“.
Last but not least maakte het FIM MotoGP Panel de fout om Marc Marquez op de hoogte te stellen van de sanctie na de Grand Prix van Portimao. Lin Jarvis voegt toe: “Er gaat ook een gerucht dat stewards vaak onder de indruk zijn van de boze reacties van piloten. Stewards moeten onderscheid maken tussen opzettelijke gebaren en gesimuleerde gebaren, zoals bij voetbal. Elke aanvaller die zelfs maar licht in zijn been wordt geraakt door een verdediger, zal dramatisch in het strafschopgebied vallen om indruk te maken op de scheidsrechter en hem ertoe te bewegen een penalty toe te kennen. Maar voor deze methoden is geen plaats in de MotoGP“.
Foto: Yamaha MotoGP