Pada hari Selasa, 27 Desember, NHK BS1, saluran penyiaran layanan publik Jepang, akan menyiarkan acara khusus yang didedikasikan untuk Naoko Takasugi di jam tayang utama. Film dokumenter berdurasi 50 menit yang berfokus pada karier tentang kisah seorang pengendara sepeda motor yang merupakan contoh tekad. Jika Anda mau, contoh kehidupan. Jika di tempat lain kebiasaan adalah sebuah visi (Anda akan memaafkan neologisme) MotoGPcentrica roda dua, di Negeri Matahari Terbit cerita seperti Naoko adalah pesan terbaik untuk disampaikan untuk promosi spesialisasi. Di sisi lain, narasi pengalamannya bikin merinding.
NAOKO TAKASUGI TIDAK DIKETAHUI DI MOTEGI GP
Untuk berpikir bahwa saluran layanan publik Jepang dapat disiarkan jam tayang utama khusus yang didedikasikan untuk Naoko Takasugi sudah mengatakan banyak tentang pentingnya pengendara sepeda motor dari Osaka di tanah kelahirannya. Apalagi bertabrakan dengan episode penasaran yang terjadi baru-baru ini, paling lambat dua bulan lalu. Tamu Grand Prix Jepang dipentaskan di Motegi, selama latihan bebas pada hari Jumat Naoko dijebak oleh direktur internasional. Bukan sebagai pahlawan sepeda motor All Japan yang sebenarnya, tetapi secara eksklusif untuk surainya yang penasaran. Rambut yang khasnanas iklan“, ditembak untuk helm balapnya sendiri. Tidak ada komentator yang fokus pada presentasi Nona Takasugipaling tidak dalam penyutradaraan mereka merasa cocok untuk mengirim overlay dengan teks penjelasan. Kasihan.
HEROIN SEPEDA MOTOR DI JEPANG
Ketidaktahuan (dalam arti mengabaikan) bukanlah alasan, tetapi kesalahan. Untungnya, di Jepang, kisah Naoko Takasugi terkenal dan mereka mengakui statusnya Wanita perkasa. Bukan hanya karena fakta bahwa ia masih membalap dengan sukses di All Japan J-GP3 (Moto3 Jepang) atau karena telah berkompetisi di berbagai edisi Suzuka 8 jam, tetapi juga untuk sejarah yang tak tertandingi.
TULI SEBAGAI ANAK, BERLARI SATU DENGAN SEPEDA MOTOR
Kisah Naoko tepatnya adalah kisah tekad dan kemampuan mengatasi batasan yang bisa mematahkan semangat siapa pun. Karena demam tinggi, pada usia 2 tahun ia kehilangan beberapa kemampuan, terutama pendengaran. Tuli, dia masih bisa berlari bersimbiosis total dengan sepeda motornya. Bagaimana? Merasakan getaran sepeda motor, ia mampu berpindah gigi dan selalu memahami apa yang harus dilakukan. Komunikasi terkadang sulit, tetapi selama hampir 20 tahun sekarang dia telah menghancurkan tembok ini yang, di atas kertas, tampaknya tidak dapat diatasi.
GAIRAH BESAR UNTUK BERSEPEDA MOTOR
Naoko Takasugi selalu memiliki hasrat yang besar untuk bersepeda motor, meski segalanya tampak menjauhkannya dari kenyataan ini. Mulai bekerja di usia yang sangat muda (catatan tambahan: di Panasonic), pada usia 16 tahun dia pertama kali berhubungan dengan sepeda motor. Dua tahun kemudian, sebuah kecelakaan lalu lintas yang sangat buruk memberi pertanda epilog badai dari mimpinya untuk merasa bebas dengan kendaraan roda dua. Dia tidak berkecil hati dan, begitu dia pulih dari kemunduran ini, dia melakukan debutnya di kejuaraan regional dan, kemudian, di All Japan.
SPESIALIS SEPEDA MOTOR3
Takasugi telah membalap di seri Jepang sejak 2006, pertama antara Supersport dan Grand Prix 250cc 2 tak, sebelum menemukan dimensinya di Moto3. Atau lebih tepatnya, J-GP3, yang telah hadir secara permanen sejak 2011, berhasil meningkat dari tahun ke tahun. Secara khusus, dalam beberapa musim terakhir dia telah naik dari 10 besar hampir menjadi kehadiran yang tekun di podium, disegel oleh tempat kelima dalam kejuaraan 2021 dengan merebut perunggu yang luar biasa di panggung Sugo.
2022 TERDAMPAK OLEH CEDERA
Agar tidak ketinggalan, tahun ini ia finis di urutan keenam, namun absen satu balapan karena cedera tangan kanan yang sangat menyakitkan yang berlangsung sepanjang tahun 2022. Mendekati usia 46 tahun, di tahun 2023 ia akan selalu mencoba lagi dengan KTM RC 250 R yang diterjunkan oleh Tim Naoko sendiri, namun meminta bantuan dari (sangat banyak) pendukungnya. Di Seluruh Jepang semua orang siap untuk meninggalkan Hondine Standar NSF250R untuk beralih ke KTM terbaru yang lebih kompetitif. Kit terbaru, dengan biaya logistik dan pengiriman terkait (tiga kali lipat karena keadaan darurat pandemi) sangat menguras tenaga, tetapi dengan bantuan para penggemar dia yakin dia dapat memenuhi kebutuhan dan berjalan dengan persyaratan yang sama dari sudut pandang teknis untuk musim selanjutnya.
NAOKO TAKASUGI GIRAMONDO
Kontribusi dari banyak pengagumnya telah memungkinkannya untuk sedikit berkeliling dunia sepeda motor dalam beberapa tahun terakhir. Dengan tiga keikutsertaan, ia menjadi pengendara motor dengan jumlah penampilan terbanyak di Suzuka 8 Hours, juga berlaga di Le Mans 24 Jam bersama tim “dari amazoni” (Api Amazon). Dia bahkan tidak melewatkan tanda kurung di ARRC, dengan harapan untuk kembali berkompetisi di luar Jepang juga. Siapa tahu dengan semakin dekatnya Piala Dunia Wanita FIM, dalam waktu dekat kita juga akan melihat Naoko Takasugi sebagai starter. Dalam hal ini, grafik overlay akan siap…
