L’équipe Mooney VR46 de Valentino Rossi a conclu la première saison de MotoGP avec de bons résultats : Luca Marini et Marco Bezzecchi ont terminé aux 12e et 14e places du classement des pilotes, le “Bez” remportant le titre de meilleur rookie, une 2e place et une pole position . Pas mal pour une équipe qui en est à sa première année dans la catégorie reine, composée d’un mélange de personnes très expérimentées et de techniciens/mécaniciens de Moto2. Le directeur sportif Alessio Salucci préside le groupe de travail, dans son programme une collaboration historique dans les stands avec le champion de Tavullia. Dans l’arche, la flèche Ducati Desmosedici, le prototype le plus compétitif qui partira également en faveur en 2023.
Nouvelle stratégie pour la saison MotoGP 23
L’aventure du team VR46 se poursuivra avec le même line-up mais une stratégie différente. Marini et Bezzecchi auront le même vélo spécifique disponible afin qu’ils puissent partager les données de télémétrie. La saison dernière, Luca a adopté un GP22 officiel, tandis que le rookie a bénéficié d’un GP21 pour acquérir de l’expérience. À partir du prochain championnat du monde, les deux courront avec la Ducati GP22 équipée des dernières spécifications, en cas de résultats importants, le constructeur émilien fournira les mises à jour nécessaires. Même stratégie technique choisie par l’équipe Gresini, alors que les quatre prototypes d’usine seront réservés à Bagnaia, Bastianini, Zarco et Martin.
Un choix qui permettra au duo de Tavullia de démarrer immédiatement sur une base de données consolidée, sans avoir à perdre de précieuses sessions pour tester le nouveau matériel. L’objectif est de repartir fort tout de suite, un peu comme Enea Bastianini l’a fait en 2022. En revanche, la Desmosedici GP23 s’annonce comme une nouvelle moto à quelques détails seulement, pouvant compter sur une matrice déjà compétitive et gagnante. . “Nous voulons la continuité. Nous ne voulons pas repartir de là où nous étions au début de la saison 2022. Nous avions la moto d’usine, mais nous ne nous comprenions pas beaucoup. C’est dur de trouver son chemin et quand tu le fais, les autres sont partis entre-temps», a expliqué Alessio Salucci à Speedweek.com.
Une question (aussi) financière
Le Mooney VR46 Racing Team s’est retrouvé presque divisé en deux la saison dernière en MotoGP. Les premiers temps n’ont pas été faciles pour l’équipe et pour les coureurs, aux prises avec un nouveau matériau à façonner.Dès la seconde moitié du championnat, les résultats ont commencé à arriver, avec un faux classement final qui ne reflétait pas le dû mérites. “Nos deux équipages ont eu du mal à travailler ensemble en 2022. Car aujourd’hui les différences en MotoGP sont minimes, mais toujours importantes. Ils sont donc petits, mais pas si petits. Les deux chefs d’équipe pourront mieux travailler ensemble la saison prochaine“. Mais c’est aussi une question économique, car avoir une usine Ducati demande plus de ressources financières que l’on préfère détourner vers d’autres domaines. “Il y a toujours un processus décisionnel derrière tout ça… Ce n’est un secret pour personne que l’aspect financier est aussi un facteur important aujourd’hui“.
VR46 vise la première victoire
La Ducati Desmosedici 2023 sera certainement meilleure que l’édition précédente, l’aérodynamique fera un pas en avant et nous travaillons depuis un certain temps sur un nouveau cadre. Lors des prochains tests à Sepang et Portimao, nous verrons à quel point l’étape d’usine sera cohérente. “Je ne pense pas que ce soit un problème», a poursuivi Alessio Salucci. “J’espère que ce sont de tout petits ajustements, même si le GP23 sera évidemment le GP23”. Luca Marini et Marco Bezzecchi, avec leur staff, auront plus de pression et sont appelés à des résultats d’une certaine importance pour remporter au moins leur première victoire en MotoGP. “Mais n’en attendons pas trop car, comme toute équipe satellite, nous sommes au service de l’équipe d’usine. Nous espérons former les coureurs afin qu’ils puissent rejoindre l’équipe d’usine à l’avenir. Et en 2023, nous attendons certainement un peu plus de tout le monde“.
Photo : Mooney VR46 Racing Team
