Après un Grand Prix d’Espagne intense, la catégorie MotoGP se remet au travail. En fait, l’unique journée d’essais officiels se déroule à Jerez (comme la prochaine, prévue le 11 septembre après le GP de Misano), utile pour tester des mises à jour ou de nouvelles fonctionnalités à adopter déjà au Mans. L’activité a commencé à 10h00, bien que lentement en raison à la fois des basses températures matinales et du vent, et se terminera à 18h00, laissant place au Moto2 et au Moto3 demain. Voyons comment ça se passe sur la piste andalouse.
MotoGP, journée d’essais
On rappelle que quelques nouveautés ont également été aperçues lors du GP. Sur les KTM d’abord de Pedrosa, puis aussi de Miller et Binder, par exemple on a vu une nouvelle aile sur le codon. Le pilote d’essai/wild card espagnol a ensuite roulé avec une évolution de la coque, actuellement testée par les deux officiers, ainsi qu’une évolution de l’aileron. Du côté de Ducati, l’équipe Gresini travaille sur l’ergonomie, le frein moteur et l’embrayage carbone, réalisant différents travaux avec les deux pilotes. Chez Yamaha, un double échappement particulier a été remarqué sur la M1 de Morbidelli lors du GP. Aujourd’hui, c’est aussi le jour de tester un package aérodynamique différent, notamment avec des ailes avant à la forme revue. Yamaha doit trouver une solution, l’écart avec les autres est déjà trop grand après seulement 4 GP… Pour Honda on rappelle l’aileron arrière aperçu lors des essais de vendredi sur la RC-V de Bradl, mais la nouveauté est là : l’essayeur allemand roule aussi avec le châssis KALEX dont on parle tant.
Non seulement cela : après la course de dimanche, qui s’est terminée prématurément en raison d’un accident, Rins a expliqué certains des tests effectués au cours du week-end. Comme l’ont raconté les confrères de Motosan, le pilote LCR a essayé un nouvel embrayage et un garde-boue avec un trou différent, deux tests demandés par Honda et qui seront également testés aujourd’hui. En plus du châssis de Joan Mir, que Rins a préféré laisser seul pour les tests, et différentes options de carénage. Sur la feuille de match du matin un accident pour Joan Mir sur le corner de Pedrosa. En ce qui concerne Aprilia, des tests sont prévus avec un nouveau bras oscillant (avec différentes ailettes attachées) et un ensemble aérodynamique différent. Rappelons qu’il y a aussi le testeur Lorenzo Savadori, aligné à la place de Miguel Oliveira, à nouveau en difficulté physiquement après la course d’hier. Raul Fernandez ne va pas bien non plus, également à Jerez en difficulté avec son «bras endormi» pendant la course, mieux connu sous le nom de syndrome du compartiment bien connu.
Horaires à 13h
Crédit photo : motogp.com
