“C’est bien mais j’ai beaucoup d’engagements dans les derniers GP. Âge minimum de 18 ans ? Ça ne résoudra pas tout, c’est l’attitude des jeunes sur la piste qui doit changer”
Tout le monde veut un peu de Valentino dans ces trois dernières courses qui marqueront la fin de sa carrière. Ainsi, entre les entretiens, les événements et tout le reste, le docteur est obligé de faire un super travail avant de prendre sa retraite. Pas la meilleure situation pour préparer au mieux la course.
“C’est effectivement un peu difficile – admet Rossi – Un pilote doit se concentrer pour donner le meilleur de lui-même sur la piste, mais ils me demandent de faire beaucoup de choses importantes car ce sont mes derniers GP. La seule possibilité serait de trouver un double, pour que je puisse faire du vélo et que l’autre Valentino participe aux différents événements – il plaisante – Au final pourtant, il fait beau et j’espère que dimanche sera ensoleillé et plein de fans”.
Quel était le secret de votre succès ?
“Je travaille dans les médias, je suis gentil avec les gens, même avec ceux qui ne suivent pas les motos. J’ai surtout beaucoup de succès auprès des grands-mères de 80 ans ! (balade)”.
Espoir au soleil pour dimanche, aujourd’hui les essais étaient sur l’eau.
“J’ai des sensations différentes, en FP1, avec la piste complètement mouillée, je n’étais pas très loin du top 10. L’après-midi, avec l’asphalte commençant à sécher, j’ai beaucoup souffert. Dans ces conditions, nous sommes toujours en difficulté , la M1 ça devient difficile à conduire”.
Est-ce une question technique ?
“Il est naturel pour un coureur d’aller vite sur le sec, alors que la plupart doivent s’entraîner pour le faire sur le mouillé, j’étais aussi lent sur l’eau au début de ma carrière. Mais maintenant c’est un problème technique, la M1 ne s’en sort pas mal avec de l’asphalte complètement mouillé, mais quand elle est mouillée, nous souffrons. Je pense que dans ces conditions, nous ne pouvons pas faire fonctionner correctement les pneus, en particulier l’arrière, et nous n’avons aucune adhérence. Yamaha devra travailler pour essayer de s’améliorer“.
Que pensez-vous de la proposition de porter à 18 ans l’âge minimum en championnat du monde ?
“Pour le Moto3, ce sera un grand changement, car tout le monde veut commencer le plus tôt possible. Deux ans de plus, c’est beaucoup, ce sera mieux pour la sécurité, mais je ne suis pas sûr que cela résoudra à lui seul tous les problèmes. Les jeunes doivent avoir la bonne attitude quel que soit leur âge, ils doivent suivre les règles“.
En parlant de jeunes, Binder prendra votre place l’année prochaine.
“Darryn est fort, mais la transition du Moto3 au MotoGP sera compliquée pour lui. Mais la Yamaha pourrait l’aider, car la M1 n’est peut-être pas la moto la plus compétitive mais c’est certainement la plus naturelle à piloter”.
Cependant, votre équipe ne restera pas avec lui.
“David Munoz et Matteo Flamigni viendront travailler dans mon équipe en MotoGP, l’un avec mon frère Luca et l’autre avec Bezzecchi, tandis qu’Idalio Gavira sera l’entraîneur des deux pilotes. Ce sont tous des gens très expérimentés et leur présence sera importante”.
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