Les difficultés d’Enea Bastianini se poursuivent également en Autriche, car il est incapable de trouver le feeling idéal et d’être rapide avec la Ducati Desmosedici GP23. Il travaille dur avec l’équipe pour trouver une solution, mais même sur une piste favorable comme le Red Bull Ring, il continue de lutter. Seizième temps absolu aujourd’hui (avec chute l’après-midi) et donc départ de la Q1 demain en chronos ; nous verrons s’il peut trouver un moyen d’être plus compétitif.
MotoGP Autriche, Bastianini analyse ses problèmes
Bastianini à la fin de la journée a parlé à Sky Sport Moto GP de ses difficultés à califourchon sur la Desmosedici GP23 : «Je dois encore comprendre le point fort de la moto, pour le moment je ne peux pas bien rouler et je ne peux pas faire les mêmes lignes de tour. Cela ne me permet pas d’être totalement concentré, j’ai un peu de retard et je dois continuer à travailler sans penser au résultat, mais plutôt à me poser. Je suis loin. Nous essayons d’apporter des changements, mais avec si peu de temps, ce n’est pas facile. Il me manque quelques kilomètres, ça me manque de faire un vrai test pour tenter les choses sans trop me presser. Pour l’instant je ne suis pas compétitif“.
À certains moments, nous avons vu un Enea nerveux, mais il sait qu’il doit avoir une attitude différente pour sortir de ce moment difficile : “Je suis assez nerveux, mais je me trompe parce que ce n’est pas la bonne façon d’aborder la situation. J’ai besoin d’être plus calme et plus calme pour mieux m’installer. Il y aura du boulot et désormais je ne penserai plus au résultat, je recherche juste les bonnes sensations“.
Enea et l’équipe doivent changer
Il n’y a pas de problèmes avec l’équipe, mais le manque de performances et de résultats est un problème : “J’ai une bonne relation avec l’équipe, mais nous avons besoin d’une certaine satisfaction qui tarde à venir. On travaille toujours un peu tendu, on n’est pas complètement détendu. La moto est certainement différente par rapport à l’année dernière, elle doit être conduite d’une manière différente. Le problème c’est que ma force est devenue ma faiblesse, jusqu’à ce qu’on corrige ça j’aurai du mal à obtenir des résultats“.
Quelque chose de différent doit être fait dans la boîte pour renverser la situation. Le conducteur lui-même doit modifier son style de conduite pour être plus efficace. Lui et ses hommes travaillent dur et ce qui a été fait jusqu’à présent n’a pas été suffisant, une percée est nécessaire au plus vite.
Photo: Ducati Corse
