Après l’amertume d’avoir perdu le titre MotoGP à l’issue de la course de Valence, Fabio Quartararo comptait sur la journée d’essais pour retrouver le moral. En revanche, lors du débriefing de mardi, le pilote Yamaha ne cache pas une certaine mauvaise humeur et rentre chez lui l’esprit semé de doutes. Ce sera un long hiver d’attente, avec la société Iwata occupée à rassurer le Français. Cheste s’attendait à un super moteur après les bonnes sensations du précédent test à la fin de l’été à Misano, mais le cœur battant de la YZR-M1 semble avoir pris du recul.
Quartararo déçu après le test MotoGP
Lorsque mardi soir les médias demandent à Fabio Quartararo ce qu’il pense du nouveau moteur, il attend quelques secondes avant de s’exprimer. Alors laissez la rivière déchaînée commencer. “Je suis surpris, car ce moteur aurait dû être un peu plus rapide que ce que nous avons testé à Misano et Barcelone. Au lieu de cela, je l’ai trouvé similaire à celui que j’ai utilisé le week-end dernier. Surtout dans le tour rapide : on a analysé les vitesses et elles étaient les mêmes… C’est clair que je suis déçu, ce n’était certainement pas comme ça que j’aurais aimé finir la saison. Mais il est clair que quelque chose a dû mal tourner, c’est incompréhensible. Et je pense que c’est la même chose pour Franco, lui aussi est resté bas en vitesse de pointe. Je pars en vacances, mais les ingénieurs devront travailler dur ces mois-ci“.
Yamaha M1 manque de vitesse de pointe
A titre de comparaison : Pecco Bagnaia a atteint mardi la vitesse de pointe la plus élevée avec 335,4 km/h. Franco Morbidelli s’est arrêté à 325,8 km/h. Dans le garage Yamaha, sept M1 étaient à la disposition des deux pilotes, « mais un seul moteur », explique Fabio Quartararo. Le test MotoGP de Valence est-il un trou dans l’eau ? “Je ne dirais pas que c’était une perte de temps. Nous avons essayé beaucoup de choses sur le package aérodynamique et testé un cadre. Donc ce n’était pas une journée perdue, mais c’est juste un sentiment bizarre. À Misano, nous avons progressé et j’ai senti que quelque chose s’améliorait, pas aujourd’hui“.
Le Niçois de 23 ans a testé un nouveau package aérodynamique inspiré de Ducati, mais une confirmation supplémentaire sur d’autres pistes sera nécessaire avant de l’approuver. Et le nouveau cadre n’est certainement pas ce à quoi s’attendait le champion MotoGP 2021.”Je pense que l’aile arrière pourrait être intéressante, au moins ce n’était pas pire… Le cadre était très similaire, je n’ai rien trouvé de mieux ou de pire“. Dans les prochaines heures, il sera à Eicma, dans l’espoir que la chaleur des supporters puisse contrecarrer les mauvais sentiments à Valence.
Photo : MotoGP.com
