« Les deux prochains circuits ne seront pas faciles pour Yamaha. En Italie, tout dépendra du déroulement des qualifications. »
Fabio Quartararo se prépare à affronter deux semaines intenses de compétitionsur des circuits qui pourraient potentiellement s’avérer être des obstacles dans un championnat qui le voit toujours en tête du classement, mais poursuivis par des marges très serrées par leurs rivaux. Malgré un début de saison compliqué, le pilote français a bien résisté et ses 102 points nets d’une victoire et de deux autres podiums sont la preuve du calibre d’un pilote qui n’a même pas caché quelques critiques à Yamaha depuis le Qatar. À seulement 4 points de lui, Aleix Espargarò s’est montré capable, avec son Aprilia, d’une alchimie pilote-moto à laquelle peu de gens s’attendaient en début de saison. Un peu plus bas l’Italien Enea Bastianini, seul pilote en tête du podium sur trois circuits différents jusqu’à présent, et prêt à ouvrir à nouveau la gueule sur un terrain de chasse encore plus favorable pour lui.
Le week-end du Mugello s’annonce donc comme l’un des tournants potentiels d’un championnat pour le pilote français. jusqu’à présent, il s’est avéré évolutif et très compétitif.
Les deux prochains circuits auxquels vous devrez faire face, ici au Mugello et à Barcelone, s’annoncent difficiles avec ces longues lignes droites. Malgré cela, vous avez décroché la pole et la victoire ici sur le circuit italien l’an dernier. Quelle sera l’importance d’obtenir de bons résultats au cours de ces deux semaines ?
« Il est difficile de faire des pronostics le premier jour – Fabio nous dit – Cette piste peut avoir des points positifs et négatifs, ce n’est pas un circuit entièrement négatif. Cela deviendrait si nous n’arrivions pas à obtenir une bonne qualification. Avec une bonne qualification et un bon départ nos chances s’amélioreraient beaucoup, mais je ne nie pas que ces deux semaines seront difficiles. »
L’année dernière, votre vélo était plus lent que vos rivaux et vous avez quand même réussi à prendre la pole. Sur quels points forts de votre style de pilotage et de votre Yamaha comptez-vous sur ce circuit pour rester compétitif ?
« Je pense que ce ne sera pas facile de concourir en termes de vitesse, car toutes les maisons se sont beaucoup améliorées cette année. Je pense que nous pouvons tirer le meilleur parti de notre vélo dans les virages rapides. »
Vous êtes toujours en tête du classement, avec seulement quelques points d’avance sur Aprilia et Ducati, mais sans proposer d’améliorations majeures comme le moteur du constructeur Noale. De quoi aurez-vous besoin pour répéter le succès de l’an dernier ?
« JEEn réalité nous aurons aussi des nouveautés, nous avons travaillé sur l’aérodynamique et nous apporterons un nouveau carénage. S’il est vrai que le nouveau moteur d’Aleix pourrait lui faire gagner quelques dixièmes, nous espérons pouvoir réaliser les mêmes améliorations sinon plus avec notre carénage. En plus de ça, je ne peux que donner le meilleur de moi-même comme j’ai fait depuis le Qatar, mais les sensations sont bonnes, je suis très confiant. Le Mugello est l’un de mes circuits préférés, il sera important ces jours-ci de trouver la bonne vitesse et le bon rythme pour affronter la course de dimanche au mieux de notre potentiel. »
Que pensez-vous de l’annulation du GP de Finlande ?
« C’est dommage parce que c’est une piste sur laquelle j’aurais aimé courir, mais s’ils ont pris cette décision, ils devaient avoir des raisons valables. »