“L’homme à battre, c’est Bastianini. Avec Yamaha, si tu pars de l’arrière, c’est impossible de doubler, c’est frustrant. Quand tu perds cinq ou six mètres à l’accélération, tu ne peux pas t’approcher suffisamment du prochain virage pour gagner de la position”
par Mattia Caimi
Le meilleur rythme et un départ depuis la deuxième ligne n’ont pas suffi à Quartararo pour être le premier pilote français à triompher au Mans. La malédiction n’a pas été brisée et Fabio devra attendre l’année prochaine pour tenter de faire résonner la Marseillaise dans le circuit transalpin.
Un faux départ et la difficulté de sa Yamaha à sortir du sillage de ceux qui l’ont précédé, ils n’ont pas permis à Fabio de dépasser et l’ont relégué du podium, protagoniste d’une course opaque, certainement en deçà des attentes, facilitée, comme l’a reconnu le pilote lui-même, par les chutes qui ont eu lieu devant lui. Et c’est justement de cet aspect que le Français parle au début de son discours.
“Alex a été rapide pendant toute la course, mais nous n’avons pas pu doubler. Les dépassements que j’ai faits étaient dus aux erreurs des autres, en plus des chutes devant. nous étions forts au virage 3, à 9 mais dans la ligne droite nous perdons trop pour regagner des places. Si vous faites une erreur au départ – avec ce vélo – la course est terminée ».
Dans les premiers tours, ils ont tous été très agressifs et il y a eu beaucoup d’accidents. Est-ce parce qu’il est difficile de dépasser ?
« Non, non, tout le monde est agressif dans les premiers tours. J’étais bien même si je n’étais pas à mon meilleur, mais quand je suis dans cette situation où j’ai le rythme mais que je ne peux pas surmonter, c’est frustrant. Quand tu perds cinq, six, huit mètres en accélération, tu ne peux pas t’approcher suffisamment du virage suivant pour gagner de la position. »
Êtes-vous satisfait du résultat d’aujourd’hui, compte tenu de la chute de Pecco ?
« Je ne suis pas satisfait de ma course, trois d’entre eux sont tombés devant moi. Ma position n’était pas quatrième mais plus en retrait. Pourtant, je ne suis pas fâché, j’ai donné 100%, et même quand j’ai perdu quelques dixièmes car j’ai perdu l’avant, j’ai récupéré dans quelques virages. J’étais très rapide mais la limite était l’impossibilité de dépasser”
Vous êtes toujours en tête du championnat du monde. Aleix est à 4 points, puis Enea, tandis que Pecco est loin après la chute d’aujourd’hui. Qui est le plus dangereux d’un point de vue mondial ?
“C’est difficile à dire. Pecco est très rapide et là aussi il l’était. Enea est le seul à avoir remporté plus d’une course, pas moins de trois. C’est l’homme à battre en ce moment. Quand il a le rythme, il peut être très rapide”.
Avec ce problème de dépassement, pensez-vous être toujours le favori pour le championnat du monde ?
« Je ne suis pas le favori, de loin. La seule chose que je n’ai pas à faire, c’est de faire des erreurs. Dans chaque GP, sauf dans de rares cas, nous avons un grand pas en avant. Même ici et à Jerez, c’était comme ça, mais comme c’est arrivé aussi l’année dernière, si je commence derrière, je reste dans cette position. Je ne pense pas être le favori “
Avez-vous eu des problèmes avec la pression avant?
“Pas important, mon problème n’était de toute façon pas lié à cet aspect”.
La conférence s’est terminée par un drôle de rideau entre Fabio et Luca Marini dans lequel quelques opinions sur le pneu avant sont échangées. Le Français est parti avec une moyenne convaincue, tandis que Luca a été poussé du garage pour abandonner le soft au profit de la moyenne.
