Chez Ducati, ils ont concentré la première journée d’essais MotoGP à Misano sur de petits changements de châssis et d’aérodynamique. Dans le garage de Pecco Bagnaia, il y avait deux Desmosedici GP22 dans le but d’améliorer les sensations également avec la deuxième moto. En Autriche et à Misano, ses mécaniciens ont travaillé à la hâte pour restaurer sa première moto, ce n’est qu’avec cela qu’il a pu établir sa meilleure performance. Mais avec l’imprévu qui se profile, c’est un luxe que le turinois, en lice pour le titre mondial, ne peut se permettre.
Objectif pleinement atteint après la première séance d’essais MotoGP. “Dernièrement, j’avais un peu de mal à être rapide avec les deux vélos, je me sentais mieux avec un et aujourd’hui nous avons finalement réussi à avoir deux vélos identiques. C’était quelque chose auquel nous n’aurions même pas pensé à distance, maintenant tout va bien. À partir d’aujourd’hui, nous pourrons utiliser deux vélos pendant le week-end“.
La ligne évolutive de Ducati
Les hommes de Borgo Panigale n’ont pas l’intention de renverser cette Desmosedici qui vole sur tous les types de circuits. Les quatre victoires consécutives de Pecco Bagnaia ne sont certainement pas un hasard, même si les erreurs de la première partie du Championnat du monde se font penser au classement. “Notre objectif est de tourner plus en faisant plus de vitesse, nous nous sommes beaucoup améliorés en termes de vitesse de déplacement. Mais notre cadre est le même à partir de 2020. Il y a encore du travail à faire, nous avons atteint la limite de ce cadre, nous avons besoin d’une évolution et les idées que Ducati a sont très bonnes. Aujourd’hui on a vu une première différence et je me sentais bien, mais ce n’est rien de définitif. L’accent principal a été mis sur certaines pièces aérodynamiques qui nous ont fait faire une petite différence“.
