Ducati a connu sa meilleure saison en MotoGP et en Superbike grâce aux victoires de Pecco Bagnaia et Alvaro Bautista. Il y a des années, il avait frôlé trois fois le titre mondial dans la catégorie reine avec Andrea Dovizioso, mais cette fois la musique a changé. Le prochain objectif est de se reconfirmer, une entreprise difficile face à une concurrence féroce, tant sur la piste que sur le front de la MSMA. Dans le test de Sepang, tous les regards seront braqués sur les innovations que Borgo Panigale a imaginées pour 2023, même s’il sera difficile de faire un grand pas technique sur un GP Desmosedici déjà compétitif et gagnant. Ne jamais dire jamais quand le chef des ingénieurs est un stratège comme Gigi Dall’Igna et un directeur sportif comme Paolo Ciabatti.
Le championnat du monde MotoGP poursuivi depuis des années
La maison de Borgo Panigale se prépare pour la grande fête de rue du 15 décembre, mais travaille déjà depuis un certain temps sur l’avenir. Atteindre le sommet n’est pas une tâche facile, mais le plus dur sera de défendre le titre MotoGP. “C’était une belle saison, nous avons remporté les deux titres. Dans le championnat MotoGP, c’était plus difficile car avec Bagnaia, cela a commencé en montée, mais nous n’avons jamais perdu confiance.», confie Ciabatti sur la chaîne YouTube de Manuel Pecino. Un long voyage vers le Championnat du Monde qui a commencé avec la nouvelle direction de Dall’Igna entreprise il y a une décennie, avec Andrea Dovizioso et Andrea Iannone. “Nous avons changé et sommes devenus compétitifs, mais nous étions toujours deuxièmes. Le problème a été de vivre avec l’ascension de Marc Marquez, qui a été incroyable“.
Dans une deuxième phase, Ducati a beaucoup misé sur Jorge Lorenzo, investissant économiquement dans un champion établi. Deux ans plus tard, ils ont changé de cap, le remplaçant par un “low cost” Danilo Petrucci, mais même cette décision n’a pas apporté les résultats escomptés. À ce moment-là, la société émilienne révolutionne sa philosophie et promeut le duo Pramac formé par Jack Miller et le jeune Pecco Bagnaia (déjà champion Moto2 en 2018) au sein de l’équipe d’usine. “Lorsque nous avons décidé de signer Lorenzo, nous pensions être prêts à remporter le Championnat du Monde. Cependant, tout s’est déroulé différemment, car c’est Dovizioso qui s’est battu pour le titre jusqu’au bout. Avec Jorge tout a commencé trop tard», a rappelé Paolo Ciabatti. “Ducati pense toujours à avoir deux pilotes compétitifs pour remporter le championnat du monde“.
Bastianini est le nouveau pari
L’entreprise basée en Émilie n’a jamais craint le feu des critiques lorsqu’il s’agissait de choisir les noms des coureurs. Il a également fait preuve d’un grand courage en promouvant Enea Bastianini pour les deux prochaines années en MotoGP, en déployant l’alignement sur la carte la plus compétitive du Championnat du Monde. Bagnaia a récolté 7 victoires, Bastianini 4, ensemble ils ont remporté plus de la moitié des Grands Prix de 2022. Le nouveau couple pourrait provoquer des frictions… ou démarrer une ère glorieuse pour Ducati. “Les pilotes sont égoïstes et si un jeune pilote parvient à gagner avec une équipe compétitive comme Gresini… Il y a des moments où le pilote ne pense pas à ce qui est important pour Ducati, mais uniquement à lui et à son équipe. Si un conducteur est plus rapide et s’éloigne, très bien. Être dans la zone rouge, c’est ce que je ne comprends pas. Je préfère que si tu es plus rapide, tu le passes et tu y vas“.
Alex en Gresini, Marc Marquez en Honda
Le line-up engagé en MotoGP depuis 2023 voit le départ de Jack Miller de Ducati, le passage d’Enea Bastianini à l’équipe officielle, l’arrivée d’Alex Marquez à Gresini. En vérité, Paolo Ciabatti et les autres cadres supérieurs avaient d’abord pensé à Miguel Oliveira pour la selle laissée vacante par la « Bête », mais le Portugais a demandé une usine Desmosedici. Demande impossible à satisfaire. “Je pense qu’Alex est un bon pilote pour Gresini et il va surprendre. Je ne pense pas qu’il parlera beaucoup à son frère“. Marc Marquez sera peut-être le premier rival à battre pour Bagnaia & co, il reviendra en excellente condition physique, il n’y a que quelques doutes sur le package Honda RC-V. “Je ne sais pas quel vélo il aura», a conclu le directeur sportif de Ducati Corse. “Honda s’est beaucoup appuyé sur le talent de Marc et sans lui, ils se sont égarés“.
Photo : MotoGP.com
