Marc Marquez arrive souriant à la conférence de presse du circuit international de Chang, après s’être approché du podium dans la course Motegi. Il est le seul vainqueur sur cette piste après les succès de 2018 et 2019, avant que l’étape thaïlandaise ne soit suspendue en raison de l’urgence Covid-19. “Mais je vais devoir changer de stratégie car j’ai déjà gagné deux fois dans le dernier virage – a plaisanté le champion Honda -. On ne sera pas dans la même situation ce week-end et on ne se battra pas pour la victoire dans le dernier tour ». Dans cette manche MotoGP, HRC et le champion de Cervera travailleront également sur la moto 2023 avec les limites imposées par la réglementation.
La pluie en faveur de Marc Marquez
Trois ans plus tard, Marc Marquez reprenait la pole position et décrochait une inattendue 4e place après sa récente opération au bras droit. Dans les derniers tours, il a même réussi à attaquer et dépasser la KTM de Miguel Oliveira. “Depuis Jerez 2020, j’ai toujours ralenti dans les derniers tours. Au Motegi, pour la première fois, j’ai pu continuer à pousser, j’ai manqué un peu de force mais c’est normal», a souligné l’octuple champion du monde. “C’est vrai aussi que le temps nous a aidés au Japon. Parce que samedi le corps n’a pas été mis à l’épreuve“. La même chose pourrait se produire en Thaïlande, avec les caprices des prévisions météorologiques. “Quand c’est mouillé, tout est possible, physiquement c’est moins exigeant et les faiblesses du vélo sont encore moins évidentes“.
Le HRC travaille sur le prototype MotoGP 2023
Ce seront également trois jours importants à l’avenir, avec Marc Marquez déterminé à poursuivre l’évolution de la Honda RC-V. Depuis son retour, il concentre son attention sur le bras oscillant en aluminium Kalex qu’il teste sur différentes configurations pour avoir une vue d’ensemble. “Ici, je vais travailler pour Honda. Nous essaierons quelques choses, de grandes choses pour le prototype 2023, si nous avons le temps. Ce n’est pas le meilleur pour obtenir un bon résultat, mais je suis là pour travailler pour la prochaine Coupe du monde“.
Buriram réveillera d’agréables souvenirs et la faim vient en mangeant… Il est vrai que les ingénieurs de Honda ont besoin de données pour comprendre dans quelle direction aller. Un retour à la moto en 2022 est à exclure : “L’ancien vélo avait des atouts évidents, mais avec lui, nous avions fini», a souligné Marquez. “Avec le nouveau concept, le nouveau vélo est complètement nouveau, même si nous n’avons pas encore beaucoup amélioré. Nous devons comprendre s’il faut continuer sur cette voie ou non“.
