À Valence, Marc Marquez tentera d’offrir à l’équipe Repsol Honda la seule victoire de la saison, à partir de mardi, il sera temps de ne penser qu’au prochain championnat MotoGP. La principale nouveauté réside dans le line-up des pilotes, avec la sortie de Pol Espargarò et Alex Marquez et l’arrivée de Joan Mir et Alex Rins, Taka Nakagami reste une référence pour le Japon. Les deux pilotes Suzuki monteront sur la Honda RC213V pour contribuer à l’évolution de la moto et ramener le HRC en tête du Championnat du Monde. Mais en sera-t-il vraiment ainsi ?
Le prototype Honda MotoGP 2023
Pas selon le pilote de Granollers qui met fin au calvaire à Valence après deux années difficiles dans l’équipe Repsol Honda. Selon lui, il s’agira toujours d’une Honda dépendante de Marc Marquez, difficile à adapter à d’autres styles de pilotage. De plus, Joan Mir et Alex Rins devront faire face à un joli changement, n’ayant piloté qu’un 4 cylindres en ligne pendant de nombreuses années. De nombreux champions du calibre de Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa sont tombés sur la RC213V de l’ère Marquez, ce serait donc un exploit historique pour les deux Espagnols de viser au moins le titre. De plus, il n’y aura pas de collaboration maximale dans la boîte Repsol Honda, mais seulement une comparaison de données comme cela se produit institutionnellement dans les autres équipes de la catégorie MotoGP. Marc Marquez a été très clair : “Je ne lui donnerai aucun conseil car il sera un autre adversaire. Je ne lui dis pas que je lui souhaite le meilleur, il sera un autre rival“.
Rins et Mir all’esame Honda
Alex Rins étudie depuis longtemps les mouvements du champion Cervera et le comportement du RC-V. “Depuis son retour, Marc a roulé avec des pièces différentes des autres pilotes Honda. J’ai vu que sa moto était plutôt bonne, même s’ils ont encore besoin d’améliorer un peu la moto. Quand il était devant moi à Phillip Island j’ai remarqué que le comportement en virage est plutôt bon… On verra“.
Le mardi 8 novembre, les deux pilotes Suzuki testeront la Honda pour la première fois lors des essais officiels MotoGP à Valence. Ce sera une journée utile notamment pour étudier les aspects d’assise et d’ergonomie, pour se familiariser avec le nouveau staff technique. Mais pour comprendre leur véritable feeling sur le prototype Golden Wing, il faudra attendre la pré-saison 2023 prévue en février sur le circuit de Sepang. Trois autres jours de tests suivront à Portimao en mars, avant le début de la nouvelle saison.
Photo : MotoGP.com
