Marc Marquez occupe la sixième place du classement combiné du MotoGP libre en Australie. Mais l’accent est surtout mis sur le nouveau pack Aero de la Honda RC213V, avec des volets également émoussés sur la queue arrière dans le style Ducati-Pokemon. HRC se retrouve contraint de chasser en matière d’aérodynamisme, ayant peu investi dans ce domaine technique ces dernières années. On remarque également les nouveaux ailerons avant, la prise d’air mise à jour, la forme générale de la coque légèrement plus arrondie et avec une coupe plus agressive.
Honda investit dans l’aérodynamique
Chez Honda, le travail se poursuit également avec le nouveau bras oscillant Kalex. Marc Marquez se révèle être une mine de données utiles pour les ingénieurs japonais qui ont repris le travail à pleine capacité. “Nous avons travaillé pour Honda ce vendredi. Nous avions déjà décidé cette voie lors du test de Misano où j’ai essayé de nouveaux aérodynamismes, mais nous avons décidé de ne pas les homologuer pour avoir cette évolution. Nous allons certainement réessayer en Malaisie, c’est plutôt bien, nous avons essayé tout le package le matin, l’après-midi uniquement l’avant, demain uniquement l’arrière. Chaque fois que les MotoGP ont l’air plus laids – a plaisanté le champion de Cervera – mais ils ont l’air de s’améliorer“.
Marc Marquez a contrôlé le MotoGP “moderne”
La Maison de l’Aile d’Or s’est toujours opposée aux évolutions aérodynamiques dictées par Dorna et décidées dans les réunions de la MSMA. “Je n’aime pas la direction qui a été prise car maintenant c’est plus la moto que le pilote qui fait la différence. Plus vous mettez de choses en mouvement, comme l’électronique ou l’aérodynamique, plus il devient difficile pour le cycliste de cacher ses défauts. Mais c’est comme ça et il faut s’adapter au mieux», a déclaré Marc Marquez. “Le nouveau carénage ne vous fait pas mieux courir, mais il vous donne une sensation différente. Cela semble rendre le vélo moins physique et cela vous aide. Le vrai test sera à Sepang car il n’y a pas de gros points de freinage ici“. Honda fait un gros effort et d’autres mises à jour arriveront la semaine prochaine en Malaisie. “Bien sûr, je sacrifierai quelque chose pour le résultat de dimanche. Nous sommes à un moment où nous voulons obtenir le meilleur résultat possible, mais nous devons comprendre les choses pour l’avenir“.
Conditions physiques OK
Marc Marquez est également en bonne forme physique, à sa quatrième manche MotoGP après la dernière opération à l’humérus droit le 2 juin. Pour le week-end de Phillip Island, l’objectif est de rester collé au groupe de tête, mais le podium n’est certainement pas un mirage. La première journée d’essais libres 1-2 offre d’excellentes sensations, signe que la rééducation se déroule comme prévu. “Aujourd’hui nous avons fait un grand pas physique, je me sens bien, mon bras ne me fait pas mal et je ne me suis pas senti fatigué. Je me suis donné à cent pour cent pour essayer toutes les nouveautés, le but est d’être parmi les premiers comme en Thaïlande“.
