Ce fut un début difficile pour Luca Marini à bord de la Honda RC-V de l’équipe d’usine. La nouvelle aventure en MotoGP s’annonçait difficile pour l’ancien pilote Ducati et la première course au Qatar confirme que le chemin vers les premières positions sera long et tortueux. Parti de l’avant-dernière position de départ, le nouveau venu de Honda a terminé 21e en Sprint et les choses n’allaient pas mieux lors du Grand Prix de dimanche.
Fermer la marche avec Miller
20ème place de la course au Qatar, derrière lui seul Jack Miller se remet d’une chute dans les premières étapes. L’écart avec son ami et vainqueur Pecco Bagnaia est catastrophique : 42 secondes. Malgré des débuts cauchemardesques, le frère de Valentino Rossi reste calme et utilise une bonne dose de philosophie. “J’ai vu sur mon panneau de stand que quelqu’un était derrière moi. Puis j’ai pensé, pourquoi ? Jusqu’à ce que je réalise que ça devait être Jack», a plaisanté Luca Marini. “Alors je l’ai laissé passer et j’ai essayé de le suivre« .
Le secret pour aborder cette saison MotoGP de la meilleure des manières sera de ne pas perdre patience. Ce n’est pas facile de passer d’une Ducati avec laquelle il se battait pour les premières places à une Honda avec laquelle il a du mal à l’arrière. Un choix dont il était bien conscient, qu’il a accepté pour intégrer une équipe d’usine. Le premier tour de Doha a permis de remettre les pendules à l’heure. “Il est désormais clair sur quoi nous devons travailler. Jack n’était pas forcément plus fort que moi au freinage. Mais la KTM a beaucoup d’adhérence sur la roue arrière, surtout en entrée de virage. Vous pouvez diriger la moto avec une grande précision jusqu’au sommet de la courbe, puis accélérer en douceur. C’est là que j’ai actuellement le plus de difficulté», a déclaré Marini analysant ses performances sur la RC213V par rapport à la KTM.
Problèmes techniques pour Luca Marini
Le résultat final n’est certainement pas une indication claire de l’état actuel du développement du RC213V. Zarco et Mir ont terminé le GP du Qatar en 12ème et 13ème position avec un écart de 18 secondes. Les changements apportés lors du warm-up n’ont pas amélioré la situation technique, tout est reporté à la prochaine épreuve MotoGP au Portugal en étudiant les données collectées ce week-end. “J’ai eu un petit problème en course, c’est pourquoi mon rythme était si lent. Mais même sans problèmes, je n’aurais pas pu me battre pour des positions aussi bonnes que celles de mes collègues de marque.“, a admis l’étudiant de la VR46 Academy. “Il faut récupérer, mais c’est un processus qui prend du temps et du calme… J’ai eu un problème, mais je ne dirai pas ce que c’était. Dans l’ensemble, je pense que nous pouvons tirer du positif de cette épreuve.« .
Photo: Box_Repsol
