C’est Luca Marini qui a réalisé le meilleur temps lors des essais MotoGP organisés lundi à Misano Adriatico. Après un grand prix qui n’a pas répondu aux attentes, le pilote de l’équipe Mooney VR46 a travaillé pour améliorer les sensations et la vitesse avec sa Ducati Desmosedici GP22. En l’absence de Marco Bezzecchi, blessé, c’est lui qui a collecté des données utiles pour l’équipe.
MotoGP, essais de Misano : le bilan de Luca Marini
À la fin du test, Marini s’est dit très satisfait de la façon dont cela s’est passé : «Nous n’avons rien tenté de grand. Nous avons essayé quelque chose concernant la géométrie, la suspension et les amortisseurs. On a compris quelque chose de positif. Les ingénieurs Ducati ont étudié les dernières courses et ont essayé de me proposer des réglages différents, ce qui était positif. Quand je suis revenu à l’ancien, je ne pouvais plus faire les mêmes chronos. Cela signifie que nous avons trouvé quelque chose de bien, mais nous devons comprendre si cela peut aussi fonctionner sur des pistes avec peu d’adhérence.. Lors du test du lundi, il y a des conditions que nous n’avons pas pendant le GP, il y a beaucoup plus d’adhérence. On verra, on a beaucoup de données à analyser maintenant pour comprendre le meilleur compromis à adopter en terme de réglages« .
Le frère de Valentino Rossi a souligné un aspect important : «Je perds deux dixièmes par rapport à Martin dans le secteur 2, à la sortie du virage 6 il est incroyable et il y a aussi pris la tête de la course. Nous avons trouvé un compromis légèrement meilleur, mais ce n’est pas suffisant« .
Le commentaire sur les nouveaux pneus Michelin
Michelin a amené quelques pneus pour tester et Marini a exprimé son avis à ce sujet : «Le matin, j’ai testé le devant. Cela ressemble à un croisement entre le dur et le médium que nous avions pour le GP. Pour cette piste ça va, il faut voir dans différentes situations. Je pense que Michelin travaille dans la bonne direction. Quant à l’arrière, la nouvelle moyenne est différente car il est plus difficile de la mettre en température mais peut-être qu’ils l’ont fait ainsi pour avoir ensuite une plus grande régularité pendant la course. Cependant, je n’ai fait que quelques tours, donc je ne peux pas juger, mais cela me semble être un bon pneu. Le soft semble correct, mais j’en avais déjà essayé un autre qui n’était pas bon. Il n’y a pas eu de comparaison optimale entre les deux softs. Il arrivait souvent que des pneus incroyables soient découverts lors des essais puis en GP…« .
Photo: Corsedimoto
