Interview de Fabio Fagnani
Les champions du motocyclisme sur la scène du Teatro Lirico de Milan. Marco Lucchinelli, Loris Capirossi et Giacomo Agostini ont livré de nombreuses anecdotes et ont également évoqué la saison MotoGP qui s’annonce. La soirée était organisée par Prometeon, une entreprise multinationale de pneumatiques industriels de plus en plus impliquée dans la course et déjà Sponsor Officiel du Championnat du Monde Superbike et co-sponsor titre de l’équipe officielle Yamaha WorldSBK. Marco et Ago n’ont pas négligé la gestion du MotoGP d’aujourd’hui, alors que Loris Capirossi était évidemment plus boutonné. L’ancien triple champion du monde est membre de la direction de course MotoGP.
Loris, que penses-tu de l’introduction de la Sprint Race ?
« Il y a certes un peu plus de tension au sein de la Direction de Course pour ce deuxième départ, mais à mon avis, en termes de divertissement, ce sera un choix 100% gagnant. J’ai vu beaucoup de pilotes plus motivés, quelqu’un a déjà essayé la simulation de course lors des tests de Sepang et de Portimao, donc ce sera un format très cool pour moi”.
Le Kazakhstan et l’Inde entrent dans le calendrier. Seront-ce des pistes belles et sûres ?
« Malheureusement, je n’ai roulé sur aucune des deux pistes. Ça aurait été bien. Au départ du Kazakhstan : c’est un circuit nouvellement conçu, très moderne, très sûr. Franco Uncini et moi avons travaillé dur pour qu’il n’y ait aucun problème à aucun moment et je dois dire que je suis très satisfait du nouveau circuit. Alors qu’au lieu de cela, la piste indienne existait déjà, utilisée ces dernières années par la Formule 1. Il y a encore beaucoup de travail à faire, ils commencent à réparer le circuit avec les changements que nous avons demandés. Je suis confiant”.
Sur le plan logistique, à quel point Indian Tracking sera-t-il un problème ?
« A l’époque de la Formule 1, c’était certainement un problème puisque la région où se situe le circuit et le gouvernement avaient deux situations différentes. Aujourd’hui, cependant, tout est réuni et, par conséquent, il ne devrait pas y avoir de problèmes logistiques ou bureaucratiques. C’est ce qu’ils nous ont garanti.”
Franco Uncini n’est plus responsable de la sécurité. Est-ce une perte grave ?
“Honnêtement, il me manque tellement. Pour moi, Franco n’est pas seulement un collègue, mais un ami. Nous avons travaillé côte à côte pendant douze ans. Il faisait beau et nous parlons tous les jours. Je demande encore des conseils, des informations, des anecdotes. Et je lui dis toujours qu’il a été stupide de partir.
Saison à la porte : Aprilia pourra-t-elle s’améliorer ?
“Il est difficile. L’année dernière, il a fait une super saison, réussissant à rester jusqu’au bout dans la course au titre. Cette année également, ils ont apporté une nouvelle évolution à la moto qui semble aller encore mieux. De plus, il y a deux autres motos, celles de l’équipe RNF avec deux excellents pilotes. Ils partent avec le même objectif, ce sera difficile mais, « pourquoi pas ? ».
Sur qui miseriez-vous ?
«À mon avis, la surprise pour 2023 pourrait être Alex Marquez. Ça vient d’une situation très compliquée avec la Honda, mais ce sera différent sur une Ducati».
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