Une course de sprint très positive pour l’équipe Mooney VR46 Racing, qui a placé Luca Marini et Marco Bezzecchi sur le podium. Les deux pilotes sont arrivés en Indonésie meurtris et les clavicules cassées. Vraiment très bien, même si désormais il y a l’inconnue de la forme physique dans la course longue.
Ce bon résultat intervient le jour où l’équipe de Valentino Rossi a officialisé l’accord de trois ans avec PT Pertamina Lubricants, une entreprise indonésienne qui sera le nouveau partenaire titre à partir de 2024. À partir de l’année prochaine, il s’appellera Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Partenariat très important.
MotoGP Indonésie, Marini satisfait de sa deuxième place
Alessio ‘Uccio’ Salucci a déclaré à la fin de la course qu’aujourd’hui était peut-être le meilleur jour pour l’équipe VR46. Evidemment, Marini, qui avait également décroché la pole position, ne manque pas d’enthousiasme : «C’était vraiment dur – il a dit à Sky Sport MotoGP – et le problème en Q2 lors du changement de direction 7-8 j’ai entendu un craquement. MJe me suis blessé et après les qualifications et les entretiens, j’ai passé du temps à faire de la physiothérapie pour trouver une solution.
Hier, je n’étais pas si mauvais, mais après ce tour, je l’étais. J’ai réussi à limiter les dégâts, mais la douleur était telle que je ne sentais pas la chaleur. J’ai eu mal dans tous les virages à gauche et la moto a même démarré dans l’avant-dernier tour. C’est dommage, aujourd’hui la moto a bien fonctionné et nous aurions pu gagner. Cependant, les sensations sont excellentes, depuis le test de Misano, nous avons fait un grand pas en avant et nous devrons également être rapides lors des prochaines courses.« .
Le frère de Valentino Rossi est convaincu qu’il aurait pu gagner aujourd’hui, il s’était rapproché de Jorge Martin et puis une erreur lui a fait perdre le contact : “Oui, c’était ça. J’ai vu qu’il perdait un peu et j’ai voulu essayer aujourd’hui, car demain ce sera difficile et j’aurai une stratégie différente. Le problème est que le pneu arrière chauffe beaucoup, j’ai beaucoup poussé à la sortie du virage 12 et quand je suis entré dans le virage 13, il a commencé derrière moi. Heureusement que j’ai réussi à tenir, je suis content de ma réaction, j’aurais même pu tomber…« .
Luca a également parlé de l’évolution de la compétitivité entre hier et aujourd’hui, en lançant une pique à Michelin. “Ici, ils ont apporté des pneus neufs avec une carcasse différente et Michelin non Il explique très bien comment sont fabriqués les pneus. Nous devons savoir comprendre et analyser, grâce à nos ingénieurs et à Ducati. Je n’ai pas pu faire chauffer les pneus utilisés lors des essais, personne ne sait pourquoi. Ils ont dit que j’avais fait l’outlap lentement, mais ce n’est pas vrai, j’ai tout donné. Je n’ai jamais réussi à les mettre à température. Ce soir, nous avons travaillé, nous avons compris le problème et comment sont fabriqués ces nouveaux pneus. Ce matin je suis arrivé en piste différemment, j’ai retrouvé plus de confiance et David a fait un changement qui a bien fonctionné« .
Bezzecchi super, même dans la douleur
Bezzecchi est arrivé en Indonésie vendredi matin à 8 heures du matin et cinq jours plus tard, l’opération a démarré sur les chapeaux de roues. Le podium d’aujourd’hui est quelque chose qu’il n’avait peut-être pas imaginé : «Je suis vraiment content, je n’aurais jamais pensé arriver ici dans ces conditions et faire cette course. Dans les six à sept premiers tours, je me sentais vraiment bien, puis peut-être qu’avec la baisse d’adrénaline, j’ai commencé à ressentir des douleurs, surtout au freinage. Tant que je n’étais pas trop attaché aux autres, j’allais fort. Quand je me suis retrouvé derrière Maverick, j’ai commencé à avoir du mal, car il faut conduire différemment et il devient plus difficile de s’arrêter. Dans le dernier tour j’ai serré les dents et j’ai réussi à le dépasser, je suis content« .
Le natif de Rimini a expliqué ce qu’il ressent au volant avec une clavicule blessée. “Cela fait assez mal au freinage et aussi lors des changements de direction lorsqu’il faut pousser. Mon problème est que mon cou est toujours raide et raide à cause de l’opération. Pour compenser, mon corps me fait solliciter des muscles que j’utilise habituellement moins. J’ai mal au dos et à la poitrine. Demain ça va être très dur, j’espère faire la course sur le medium car avec le soft la moto s’énerve« .
Le pilote de l’équipe Mooney VR46 a remercié le Dr Porcellini et toutes les personnes qui l’ont soutenu après sa blessure. Puis il a ajouté : «Le médecin a fait un excellent travail et a été très positif. Mais lundi, quand nous nous sommes retrouvés après notre retour à la maison, nous avons fait quelques répétitions et j’étais vraiment malade. Il m’a dit que je ne pouvais pas le faire à ce moment-là, puis mardi je me suis réveillé et j’allais beaucoup mieux. Je suis allé m’entraîner avec un esprit différent et j’ai réalisé que je pouvais le faire. Le médecin m’a revu avant de partir et a été surpris, un excellent travail de la part de tout le monde« .
Photo: Équipe de course VR46
