Avec 158 tours et un total de 875 kilomètres, Maverick Vinales a été le pilote le plus bourreau de travail du test de Sepang. Le pilote Aprilia s’est dit enthousiasmé par le sentiment renouvelé avec le RS-GP23 et attend avec confiance la prochaine saison MotoGP. Troisième fois au classement combiné de trois jours, la bonne adhérence à l’arrière lui permet de rouler comme il le souhaite, mais à Portimao, il cherchera une confirmation et travaillera sur les derniers détails.
Vinales… bonne première fois !
Vinales était de bonne humeur dès le début du test en Malaisie, appréciant les améliorations en virage de la moto 2023. Un aspect particulier a frappé le pilote Roses et c’est le rapport couple/accélération. “Je veux essayer une autre piste, car la façon dont j’ai contrôlé le glissement sur cette piste était excellente. Donc je veux voir si j’ai le même ressenti sur une autre piste, pour les pneus d’occasion ce sera crucial“. Une caractéristique qui lui manquait lors de la dernière saison de MotoGP, bien qu’il ait décroché trois podiums avec le constructeur basé à Noale. Cependant, Maverick veut retrouver le chemin de la victoire et se remettre en lice pour le titre mondial. La baisse du pneu arrière a joué contre lui à plusieurs reprises dans le championnat 2022, comme à Silverstone ou Assen, où il a eu la chance de s’imposer.
À Portimao pour définir l’aérodynamique
On repart de Sepang… en attendant Portimao. Il a fixé quelques points fixes, mais avant le début du Championnat du Monde, il devra encore résoudre quelques doutes avec le nouveau chef d’équipe Manu Cazeaux. “Je sais déjà sur quel cadre et sur quel bras oscillant je veux courir en 2023. Maintenant, nous devons mieux comprendre l’aérodynamique“. Le constructeur vénitien enseigne cet aspect depuis près d’un an maintenant, Ducati a également tenté de copier certaines solutions du RS-GP. “Je suis vraiment content et satisfait du travail effectué par Aprilia en hiver. Franchement je lui en suis reconnaissant“. Après plusieurs saisons avec les moteurs quatre cylindres en ligne de Suzuki et Yamaha, il semble s’être adapté au V4, même s’il y a encore place à l’amélioration. “Je sens que nous pouvons beaucoup nous améliorer. Nous avons essayé beaucoup de pièces, nous n’avons rien fait pour le set-up. Je suis donc très satisfait du test“.
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Photo : MotoGP.com
