本田有一定的紧张情绪，否则就不可能了。 Marc Marquez 已经保证在 2024 MotoGP 赛季结束之前忠于日本品牌。他不想考虑提前告别，合同中也没有任何支持这样做的条款。 目标当然是和HRC一起重回胜利，或许一起结束他的传奇生涯。 一个合理的假设是，只有日本工程师才能在短时间内将一辆具有竞争力的自行车交到他手中，因为最早在明年夏天，市场就会开放。
本田在 2022 年轰动一时
本田希望重新找到MotoGP的成功之路，重组了公司组织结构，聘请了新的技术总监Ken Kawauchi。 更换了一些供应商，并与 Kalex 和 Akrapovic 建立了新的合作伙伴关系。 任何放弃 2022 年车队积分榜倒数第一名的事情都会引起共鸣，就像一个著名品牌历史上的一声巨响，它不允许自己再犯任何错误。 在过去的三年里，他只赢得了三场比赛，都是和马克·马尔克斯搭档。 他的队友在同一时期内四次登上领奖台。 “我们的竞争很激烈是事实，但这并不意味着我们达不到我们期望的水平”，车队经理 Alberto Puig 对着 MotoGP.com 的麦克风评论道。
雪邦之后的新管理层
在说和做之间有大海，本田船知道在找到安全港口之前必须面对惊涛骇浪。 “恕我直言，我们的对手……我们的意图很明确。 我们已经在顶部很长时间了，想回去。 当然，我们知道我们必须改进我们的自行车“。 与上次在瓦伦西亚的比赛相比，雪邦测试并没有带来很大的进步，世界锦标赛开始前的最后一圈将在波尔蒂芒进行。 届时他们将为下一个 MotoGP 赛季设置 RC-V。 “我们已经看到了前进的方向“，加泰罗尼亚经理继续说道。 “我们修复了不清楚的地方。 让我们继续工作。 当然，你总是希望今年会是个好年头，而我们也不得不这样想“。
对 MotoGP 冠军的新攻击
在马德里雷普索尔本田车队的介绍中，高层管理人员表现出乐观，否则就不可能了。 琼·米尔的到来被视为重新组建那支梦寐以求多年的“梦之队”的投入。 “我们有一位新车手，他也是世界冠军”，HRC 理事 Tetsuhiro Kuwata 强调。 他们保证 2023 年的原型会更好，Marc Marquez 恢复了状态，但我们必须应对日益激烈的竞争，目前技术领先。 “马克就是马克。 他非常有才华。 我们必须给他一辆自行车才能向世界冠军致敬“。
照片：MotoGP.com