KTM se révèle être la vraie surprise en ce début de saison MotoGP 2023. Les deux pilotes ont terminé sur le podium, Brad Binder est actuellement troisième du championnat du monde. Le team manager Francesco Guidotti et les autres personnalités techniques arrivées de Ducati impriment leur sceau à l’équipe autrichienne et les résultats arrivent progressivement.
Travailler dans la pré-saison MotoGP
Après dix ans en tant que team manager Pramac-Ducati, KTM a ramené Francesco Guidotti dans ses rangs dès la saison 2022, après avoir été sous contrat avec Mattighofen de 2006 à 2009 dans les catégories 125 et 250cc. Jack Miller a signé un double podium à Jerez avant de subir un arrêt brutal au Mans. Brad Binder a remporté sa première victoire en MotoGP Sprint en Argentine, se répétant à Jerez, où il a ajouté une deuxième place en course, jusqu’au podium sur le sol français. Interdit de tomber dans l’euphorie, des résultats similaires étaient attendus au sein de l’équipe. Lors des essais hivernaux, le RC16 a testé plusieurs composants, à commencer par un nouveau moteur, différents châssis, suspensions, ensembles aérodynamiques et configurations électroniques. “Pendant les trois jours à Sepang, nous avons géré une énorme charge de travail“.
Lors du dernier test de pré-saison au Portugal, les hommes de KTM ont commencé à mettre en place le package définitif de la RC16 2023. Pas une tâche facile, “c’était presque un miracle d’avoir tout prêt pour la course de Portimao», a admis Francesco Guidotti à Speedweek.com. Le double podium à Jerez est le premier grand résultat qui récompense en partie le travail acharné. “Je dois dire que nous attendions ces résultats un peu plus tard. Tout semble donc bien se passer, mais il faudra attendre les prochaines courses pour confirmer si les progrès que nous faisons se consolident.“.
L’arrivée de Jack Miller et Cristhian Pupulin
Depuis le début de l’année 2023, le constructeur autrichien peut également compter sur le précieux apport technique d’Alberto Giribuola, ancien ingénieur en chef d’Enea Bastianini. “ET une des nombreuses personnes que nous avons recrutées depuis l’année dernière. Nous sommes aussi plus à l’usine, nous avons déjà des gens plus expérimentés pour l’électronique, l’analyse et aussi dans le département châssis“. Enfin, l’arrivée de Jack Miller et de son chef d’équipe Cristhian Pupulin a apporté une bouffée d’air frais au garage, offrant leur contribution à l’évolution de la moto. “Jack nous a beaucoup aidé à cet égard. Il est venu vers nous avec beaucoup d’enthousiasme et de motivation et les sensations avec la moto ont été immédiatement bonnes. Il nous a immédiatement dit sur quoi nous devrions travailler“.
La RC16 s’est améliorée en termes d’accélération et de puissance, comme le confirme Guidotti. Les prochaines étapes seront franchies sur le châssis et la suspension. “Nous semblons avoir déjà identifié le problème et Jack l’a confirmé… Nous avons fait de grands progrès au cours de l’hiver… Lorsque nous avons engagé Jack, la démarche logique était d’avoir également son contremaître. Ils se connaissent et il sait ce que veut Jack, il connaît son style de conduite et ce qu’il veut dire quand il explique les choses. Pour éviter les malentendus au départ, la meilleure solution était de signer le duo. En même temps, Pupulin cherchait un nouveau défi après de nombreuses années“.
Photo : MotoGP.com
