En MotoGP, des concessions ont été instaurées pour aider les constructeurs les plus en difficulté, notamment Yamaha et Honda. Il n’a pas été facile de parvenir à un accord, mais les règlements ont finalement été modifiés. KTM était réticent à tendre la main aux constructeurs japonais, mais peut être en partie satisfait car il se retrouve encore dans une situation qui lui permet de rattraper un peu de retard sur Ducati.
MotoGP, Ducati sans wild-cards : le commentaire de Beirer
En raison de sa domination, l’entreprise Borgo Panigale se retrouve avec moins de pneus pour les tests : 170 contre les 220 du couple KTM-Aprilia et les 260 de Yamaha et Honda. De plus, il n’y aura pas de joker. Au lieu de cela, les concurrents en auront 6 disponibles chacun.
Pit Beirer, directeur du sport automobile de KTM, a fait un commentaire à Semaine de vitesse sur le fait que nous ne verrons plus un seul GP Desmosedici dans certains grands prix du calendrier : «S’il y a huit Ducati sur la grille, je ne vois pas pourquoi ils auraient besoin d’une neuvième moto avec une wild card. Même si Ducati ne subira quasiment aucune perte selon la réglementation actuelle, elle se présente désormais comme un grand martyr« .
KTM champion en 2024 ?
Beirer souligne que l’entreprise bolognaise n’a pas été particulièrement pénalisée par les nouvelles concessions et qu’elle ne devrait donc pas se plaindre. Mais elle admet aussi que Ducati a mieux travaillé ces dernières années et pour cette raison elle s’est retrouvée dans une situation avantageuse : “Il a fait un excellent travail. J’en ai souvent parlé dans mes interviews. Ils ont trouvé trois équipes clients comme partenaires qui ont choisi ce produit« .
Le succès de Ducati est absolument mérité, personne ne peut le contester. La présence de huit GP Desmosedici n’est pas le résultat d’on ne sait quel « complot », mais de la capacité à créer un prototype particulièrement compétitif et attractif. Une équipe satellite recherche des résultats, elle s’appuie donc sur le meilleur produit possible. KTM, à son tour, fait un excellent travail et a la possibilité de s’en rapprocher dès 2024. Nous verrons si elle peut rivaliser pour le titre avec ses pilotes.
Photo: KTM Courses