Jorge Martin était parti comme l’éclair de la pole du GP d’Australie, il a dominé la course pendant treize tours, martelé sur le fatigant asphalte de Phillip Island. Il a terminé le week-end MotoGP en septième position avec un écart de 8 dixièmes sur le vainqueur Alex Rins et ne remportant que neuf points au classement. Le pilote madrilène de l’équipe Ducati Pramac paie la chute des pneus après avoir poussé dans les premières étapes. Et elle se voit dépassée par la Honda de Marc Marquez qui a monté le soft à l’arrière, contrairement aux pilotes de la Desmosedici qui ont opté pour le hard (moyenne pour Jack Miller).
Problèmes au freinage
A l’issue de la manche australienne, Jorge Martin peut se targuer d’une pole position et du nouveau record du circuit signé aux chronos en 1’27″ 767. En course, il a subi la pression de divers Pecco Bagnaia, Alex Rins, Marc Marquez, Enea Bastianini qui ont plus d’expérience dans la gestion des pneus. “Quand j’ai commencé à attaquer, j’ai été dépassé par Alex Rins, qui était très rapide», a déclaré l’Espagnol de 24 ans. “J’ai pu me battre dans le groupe de tête pendant toute la course, la vitesse était là, mais il me manquait des points de freinage. Je n’avais pas la confiance nécessaire pour freiner encore plus fort“.
Le défi entre Martin et Marquez
En Malaisie, Jorge Martin veut retenter son assaut sur le podium, dans l’avant-dernier Grand Prix du championnat MotoGP 2022. »Il faut comprendre, tout d’abord, comment utiliser davantage le pneu arrière car j’économise généralement trop. Et puis je termine la course et j’aurais pu utiliser davantage les pneus. J’ai vu que d’autres motos, même d’autres Ducatis, accéléraient mieux que Marini ou moi. Alors peut-être que cela dépend du moteur, ou je ne sais pas. Nous devons y travailler et trouver quelque chose“. Parmi les adversaires qu’il a dû affronter en Australie, Marc Marquez a terminé 2e sur la ligne d’arrivée derrière Alex Rins. Le pilote Honda est celui qui lui a causé le plus de problèmes. “J’étais calme quand je n’avais pas Marquez derrière moi !”, le madrilène sourit. “Parce que trois fois il m’a dépassé et m’a mis sur [largo]donc j’ai perdu non pas une position, mais deux“.
En MotoGP, vous avez besoin d’une conduite agressive
Un comparatif qui éclaire les axes de travail en vue de l’avenir en MotoGP. Lors de la saison 2023, il poursuivra son aventure avec l’équipe Pramac, après avoir échoué à rejoindre l’usine Ducati. Pour faire de la place dans une équipe officielle, une autre étape de maturité et de style de pilotage s’impose : “Je dois m’améliorer, être aussi plus agressif, car c’est la seule façon de vraiment me battre pour la victoire ou le podium.“. Lorsqu’on lui demande si les manœuvres de Marc Marquez étaient trop extrêmes, Jorge Martin répond : “Eh bien… il y avait des points où il était sur le bord, c’est sûr, parce que j’étais déjà dedans et je perdais une autre position. C’est pourquoi j’étais fatigué de ces manœuvres. Je vais essayer d’être aussi agressif que les autres pour l’avenir“.
