La journée d’essais libres MotoGP a réservé une grosse surprise. La KTM de Jack Miller a réalisé le meilleur temps à la fin de FP2, arrêtant le chrono à 1″37″7. C’était censé être la démonstration de force tant attendue de la part de Ducati, mais c’est le constructeur autrichien qui étonne, alors même qu’il était la veille accrédité comme fermant la marche. L’ex-Ducati australien de 28 ans part à la recherche de l’exploit avec le prototype de marque Red Bull, mais une hirondelle ne fait pas le printemps.
Jack Miller comanda le FP1-2
Pendant les essais hivernaux, Jack Miller a continué à travailler sur l’électronique pour trouver plus d’accélération et de contrôle sur sa RC16. À l’Algarve, il a utilisé les données disponibles de la pré-saison, en même temps, il semble avoir donné une poussée d’adaptation, plus rapide que prévu. Nous devrons certainement faire face à une concurrence féroce qui n’a pas encore pleinement exprimé son potentiel. Après tout, l’Aprilia de Maverick Vinales avait 37 millièmes de retard, Pecco Bagnaia un peu plus d’un dixième. L’effet de surprise du meilleur tour du pilote KTM demeure. “Nous arriverons sur des circuits où nous devrons faire des changements techniques en très peu de temps, nous devons donc accélérer ce processus. Mais KTM s’en occupe depuis un certain temps et nous verrons bientôt des progrès“.
La nouvelle KTM RC16
Pendant la trêve hivernale, les techniciens de Mattighofen se sont beaucoup concentrés sur le nouveau moteur V4 plutôt que sur l’aérodynamique. Il y a encore beaucoup de place pour la croissance, même dans la saison MotoGP en cours. “Nous devons prendre tous les domaines à cœur. Le nouveau moteur Big Bang que nous avons obtenu à Sepang a fait une grande différence dans la maniabilité. La puissance en virage est bonne, les performances du moteur sont relativement bonnes, même si évidemment les Ducatis sont extrêmement rapides. Mais vendredi, j’ai pu doubler une Ducati dans le sillage et c’était un avantage pour moi.“. La première place du combiné vendredi ne sème pas d’illusions, Jack Miller ne connaît que trop bien la valeur de la Ducati et a du même coup transmis quelques notions importantes à son nouveau constructeur.
L’héritage Ducati
La séance qualificative du samedi de la Sprint Race sera le premier banc d’essai pour KTM. “J’ai beaucoup appris chez Ducati et j’apporte mon expérience à ce projet. Cela a été essentiel à nos progrès. Et c’est pourquoi ils m’ont embauché. J’ai obtenu beaucoup d’informations des coureurs précédents. Aussi, je suis un bon gars, donc j’ai pu amener Albi (Griboula) e Joues (Pupuline) de mon équipe Ducati, qui a aidé tout le processus. Je peux dire ce que je veux, mais je ne peux pas expliquer les problèmes techniques aussi profondément que l’un ou l’autre. Le fait qu’Albi et Pipi me soutiennent maintenant chez KTM est extrêmement utile. Ils font confiance à ce projet a conclu Jack Miller. Et je les remercie d’avoir changé d’équipe avec moi“.
Photo : MotoGP.com
