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MotoGP : Jack Miller et KTM, tests d’entente

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Quitter une marque pour commencer par une autre n’est pas toujours facile. Jack Miller a eu trois jours intenses d’essais officiels à Sepang, mais il reste clairement du travail à faire. Bien sûr, le passage d’une Ducati Desmosedici à une KTM RC16 n’est pas immédiat, mais l’accident du dernier jour ne l’a pas particulièrement aidé puisqu’il a terminé 18e, sans contre-la-montre lors d’une journée « qualificative ». Un petit accroc qui n’inquiète certainement pas Miller, très concentré sur sa nouvelle aventure MotoGP.

A petits pas

Les tests étaient principalement pour Brad Binder, le seul confirmé, et Pol Espargaro, qui a déjà une certaine expérience sur la KTM. Pour Jack Miller, l’objectif principal de ces journées était de s’adapter à un vélo très différent de celui avec lequel il a couru au cours des cinq dernières années. Même s’il y a désormais de moins en moins de temps pour cela, compte tenu à la fois du niveau actuel de la catégorie et du nombre de plus en plus réduit de jours de test disponibles. En regardant le RC16, le nouveau moteur convainc Miller, qui a fait beaucoup de travail de réglage et de géométrie pour trouver la meilleure sensation possible à califourchon sur le RC16. L’accident au virage 1 le matin du dernier jour l’a un peu ralenti, puis les virages sont à améliorer, mais globalement le bilan est positif.

Miller : “Comprendre le vélo et s’adapter”

« Au niveau de la configuration, c’est un peu comme se heurter à un mur » a déclaré le pilote australien à motogp.com à la fin des trois jours à Sepang. Nous procédons par petits mais constants pas en avant. “Il s’agit de comprendre le vélo et de s’adapter au mieux, pour profiter de ses atouts” Miller a continué. Comme pour les autres sur la grille MotoGP, dans un mois, le circuit de Portimao accueillera le test le plus important, car c’est la dernière occasion d’effectuer quelques tests avant le début du championnat. Ce sera une année pleine de nouveautés, d’inconnues et de changements, le duo Miller-KTM représentant l’une des collaborations les plus intéressantes à observer.

Photo: Valter Magatti

Jack Miller Moto GP
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