Ducati Corse vit ce Grand Prix de Malaisie avec une certaine anxiété, Pecco Bagnaia éprouvant quelques difficultés à coller au groupe de tête. Le nouveau leader du MotoGP est à un pas de la consécration du championnat du monde, mais le dernier effort est nécessaire pour atteindre l’objectif. “Agité? Il y a toujours une petite tension – admet le directeur général Gigi Dall’Igna -. Il y a normalement avant une course, imaginez maintenant qu’on est dans la phase décisive“.
Le dernier effort pour encadrer la saison
Le constructeur de Borgo Panigale a remporté le Championnat du monde des constructeurs avec cinq jours d’avance, c’est le troisième d’affilée, mais il manque la cerise sur le gâteau. Ducati veut reprendre le sceptre de la Master Class après quinze ans de jeûne. Dall’Igna ne veut pas entendre parler d’une saison record ni être piégé. “Non. Cela ne peut pas être sans le titre Pilotes. C’est ce qui compte le plus. Si on n’y arrive pas, il y aura toujours 2007 qui battra cette saison», a-t-il avoué à ‘La Gazzetta dello Sport’. En pré-saison, il était difficile d’imaginer un championnat aussi important pour Pecco Bagnaia et les couleurs Ducati, “si je dois être honnête, arriver ici avec ce nombre de victoires, de podiums et de pole positions non, je ne m’y attendais pas. Surtout après les essais hivernaux“.
Les huit Ducatis sur la grille
Aujourd’hui, le GP Desmosedici a atteint un niveau de compétitivité sans précédent dans l’histoire de la marque émilienne. Le véritable tournant des deux années MotoGP 2014-2015, lorsque Gigi Dall’Igna et ses hommes ont pris divers risques dans le développement de la moto. Quelqu’un reproche à Ducati d’avoir huit motos sur la grille, mais l’ingénieur vénitien dépoussière le passé pour répondre à certains détracteurs… Et il se souvient de la saison 2004 remportée par Valentino Rossi avec Yamaha, mais suivie par cinq Honda : “Sete Gibernau, Max Biaggi, Alex Barros, Colin Edwards et Makoto Tamada, plus Nicky Hayden 8e. Je ne vois pas pourquoi il y a toutes ces critiques sur Ducati maintenant, alors qu’au contraire cela semblait presque normal avant“.
L’avenir en MotoGP et au-delà
Avoir huit motos sur la grille nous a permis d’accélérer l’évolution du prototype. Avec autant de jeunes disponibles et combattants, nous pouvons certainement dormir paisiblement pour l’avenir. Dès la saison prochaine, Enea Bastianini fera équipe avec Pecco Bagnaia, sur le papier ce sera le duo de pilotes le plus performant. A l’avenir, les yeux sur Marco Bezzecchi : “J’ai toujours été fan de Bezzecchi, j’ai toujours dit qu’il avait de la qualité. Mais ça s’est mieux passé que ce à quoi je m’attendais d’une recrue“. Mais il y a d’abord une coupe du monde à conquérir et à déchirer avec les dents, en Malaisie la route risque de devenir ardue, il faut le dernier effort d’une équipe qui prouve qu’elle a ce qu’il faut pour être championne. Dans le futur de Dall’Igna il y aura peut-être un jour le Dakar, la route semble avoir été tracée avec la Ducati DesertX. “Ensuite, j’ai déjà le pilote : c’est Danilo Petrucci. Ça va fort, c’est celui que j’aime“.
