Giacomo Agostini, le pilote le plus titré de l’histoire, tente de porter un regard clairvoyant sur la prochaine saison MotoGP. Alors que l’année 2022 approche de sa photo-finish, ils attendent avec impatience les tests de pré-saison à Sepang et Portimao. Il sera le premier partant en prévision du premier tour portugais du 24 au 26 mars. Ducati et Pecco Bagnaia sont l’équipe et le pilote à battre, le GP Desmosedici démarre avec un net avantage technique de base, il sera difficile pour les Japonais de combler l’écart en peu de temps.
Bagnaia « héritier » d’Agostini
Gagner le premier titre MotoGP n’a pas été facile pour Pecco, il sera encore plus difficile à reconfirmer. “Bagnaia est quelqu’un que j’aime bien, il est un peu entre Valentino et moi : Rossi était très showman, vif. Pecco est le contraire, calme, sérieux. J’étais quelque part entre les deux. Nous sommes un beau trio, avec nos différences mais la même passion», a déclaré le quinzième champion du monde à ‘La Gazzetta dello Sport’. Maintenant, il se retrouve face au choix d’appliquer le chiffre “1” sur la livrée et le pare-brise de sa Ducati ou de continuer avec son “63”. Giacomo Agostini a une idée claire : «Je mettrais le numéro 1, pour des raisons marketing chacun a commencé à avoir le sien. Une opportunité comme celle-ci se reproduira-t-elle ? Ducati a fait un pas en avant cette année et ce n’est pas un mince avantage. Les autres doivent non seulement l’atteindre, mais aussi faire un pas plus grand, tandis qu’à Borgo Panigale, ils peuvent éviter des risques inutiles“.
Pecco et Enée couple en or Ducati
La saison prochaine, Ducati ne partira pas seulement en favori, mais aura les deux pilotes théoriquement les plus rapides dans le même garage, compte tenu des résultats du Championnat du monde 2022. »Avoir deux coqs c’est toujours compliqué… Le premier rival est ton pote, mais tu veux battre tout le monde. Simplement, avec un partenaire solide, vous ne pouvez pas vous accrocher à des excuses sur la compétitivité du vélo“. Mais ce ne sera certainement pas une course à deux, l’échiquier MotoGP promet d’autres adversaires de haut niveau, à commencer par Marc Marquez. A condition de disposer d’un RC213V capable de satisfaire vos demandes et vos besoins. “Le rival de Bagnaia ? Question difficile, je trouve Marquez un grand pilote, agressif, qui n’abandonne jamais. Si Honda lui donne le bon vélo, ça pourrait être lui… Si Honda ne lui donne pas un vélo de compétition, après être tombé amoureux, vous tombez amoureux et changez vos habitudes“.
MotoGP 2023 entre surprises et peurs
De grandes surprises pourraient venir de la VR46 Academy de Valentino Rossi… ou de mauvaises nouvelles. Pour Giacomo Agostini on a pu assister aux exploits de Marco Bezzecchi, meilleur rookie MotoGP 2022, avec une pole position et une deuxième place déjà dans son curriculum vitae. Le point sensible pourrait être Franco Morbidelli, qui vient d’atteindre deux top 10 lors du dernier championnat, son contrat expirant à la fin de la saison prochaine. Avant l’été il faudra mettre un point d’honneur à son avenir, en jeu est la selle d’une Yamaha M1 officielle. “La chute de Morbidelli a surpris tout le monde. Bien sûr, il n’avait pas une super moto, mais il a eu du mal à rester proche de Quartararo. J’espère une saison de rédemption, car il le mérite, mais s’il ne s’améliore pas, ce sera dur, car Yamaha ne l’attendra pas“. Pour le remplacer, il y aurait Jorge Martin en pole, qui a peu digéré le passage manqué à l’équipe d’usine de Borgo Panigale. “Ducati croit en Jorge Martin et l’aidera autant que possible.L’équipe Pramac a tout pour gagner et est très proche de l’équipe d’usine – souligne ‘Ago’ – Cela lui irait-il ?“.
La grande inconnue Aprilia
Reste un point marquant pour Aprilia qui, après un excellent début de saison, s’est presque inexplicablement perdue dans le final. L’équipe de Massimo Rivola n’était peut-être pas psychologiquement prête à se battre pour le titre, cela a payé quelques erreurs d’inexpérience et un peu de malchance. Mais Aleix Espargarò et Maverick Vinales, secondés par la nouvelle équipe satellite RNF, pourraient emporter d’autres belles satisfactions. “Aprilia a été la surprise avant d’avoir des ennuis. Personne ne s’attendait à ce début. Je suis curieux de voir les essais et les premières courses, j’espère les revoir devant. Aleix a fait de bonnes courses, Maverick a plus fluctué, de belles performances puis a chuté. Mais il retrouvera Cazeaux, son technicien chez Suzuki, et pour un pilote, la confiance est importante“.
Photo: MV Agusta Motor
