A la veille du Grand Prix d’Inde, le champion en titre de MotoGP Francesco Bagnaia voit son poursuivant direct Jorge Martin 36 points derrière. La course au Championnat du Monde voit actuellement trois pilotes Ducati parmi les protagonistes, Marc Marquez (Honda) et Fabio Quartararo (Yamaha) étant désormais exclus. Deux protagonistes majeurs sont pratiquement absents en raison des problèmes techniques rencontrés par les constructeurs japonais. Un point qui joue certainement en faveur du coureur de Chivasso.
La parenthèse négative de Marquez
La course du Sachsenring, où Marc Marquez a toujours gagné de 2013 à 2019, en dit long sur les difficultés de la RC213V et de son multiple champion. Cette année, il a subi cinq accidents et a subi une blessure assez grave au doigt, à tel point qu’il a dû abandonner la course du dimanche. Le coup aux côtes a également contraint Marc à rater les épreuves suivantes en Hollande et en Espagne, le forçant à adopter une nouvelle approche après les vacances d’été. Cela ne sert à rien de prendre des risques s’il n’y a aucune chance de viser le podium.
L’octuple champion du monde MotoGP a finalement franchi le drapeau à damier pour la première fois lors d’un Grand Prix 2023 avec la 12e place en Autriche. Suivi de la 13ème place en Catalogne et de la 7ème place à Misano. L’absence d’un grand protagoniste comme Marc Marquez nuit certainement au spectacle MotoGP, même si elle ouvre la voie à Francesco Bagnaia vers un deuxième championnat du monde.
Fabio Quartararo dans les coulisses
Même chose pour Fabio Quartararo, aux prises avec une Yamaha M1 en difficulté. “Ce n’est certainement pas une période facile pour eux», a commenté Bagnaia ce week-end en Catalogne. “Je pense plus à Marc car il était toujours en première ligne et s’est battu pour les cinq premières places en risquant beaucoup. Et il est clair que [dopo] Au Sachsenring, quelque chose a changé dans sa mentalité. Parce que ce n’est pas le vrai Marc, c’est clair pour tout le monde« .
Lors de la saison MotoGP 2022, Fabio Quartararo semblait avoir le titre mondial à sa portée jusqu’à la trêve estivale, puis tout a basculé autour de la trêve estivale. Il termine à la deuxième place, mais en 2023 il est quasiment impensable de le voir figurer dans le top cinq (un seul podium sur les douze premières courses). “C’est dur pour Fabio, mais je ne sais pas dans quelle mesure la mentalité est déterminante dans ses résultats. Parce que le nouveau vélo [Yamaha] C’est plus rapide en ligne droite que l’ancien, mais l’ancien [Yamaha] il était toujours devant, luttant pour la victoire. Il est donc très difficile de comprendre la situation« .
Les hauts et les bas de la classe MotoGP
Francesco Bagnaia a également connu des années difficiles en MotoGP, avant de devenir leader quasi incontesté du championnat. Tout a été résolu avec le passage à l’équipe d’usine Ducati, avec laquelle il écrit l’histoire de ce sport. “Quand je suis arrivé en MotoGP, j’étais dans leur situation, puis ça s’est amélioré [per me]», a rappelé l’élève de la VR46 Riders Academy de Valentino Rossi. “Puis j’ai eu la chance de rejoindre l’équipe officielle, grâce à Gigi [Dall’Igna], Davide [Tardozzi] et aux gens de l’usine qui ont compris le [mio] potentiel, car ils connaissaient parfaitement le niveau de la moto que j’avais la première année« .
Lors de ses débuts dans la catégorie reine, il peut y avoir une phase d’adaptation, mais il est également vrai que même les meilleurs, à un moment donné, ont du mal à poursuivre leur séquence de victoires. “C’est comme quand Vale a gagné en 2001-2002-2003-2004-2005 [poi perdeva nel 2006], o Marc a gagné en 2013-2014 puis en 2016-2019. Lorsque le vélo fonctionne bien ou que vous l’ajustez parfaitement, vous n’avez pas à penser à beaucoup de choses et vous pouvez simplement profiter de la conduite. C’est une sensation fantastique – a conclu Francesco Bagnaia – et il faut utiliser son élan pour obtenir des résultats« . Avant que le vent ne commence à souffler contre toi.
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