Le rideau tombe sur la première séance d’essais MotoGP à Sepang, Ducati reprend la tête selon le même scénario que l’an dernier. Six coureurs occupent les premières places, avec Pecco Bagnaia et Jorge Martin respectivement à la première et à la deuxième place du classement au temps. Derrière eux Enea Bastianini, avide de rédemption après la malheureuse saison 2023 qui a débuté d’emblée par une vilaine blessure.
Prochain test au Qatar
Le pilote romagnol de l’équipe officielle Ducati sait qu’il joue pour une tranche importante de l’avenir. La priorité est de démarrer immédiatement avec les gaz grands ouverts pour forger les derniers espoirs de renouvellement du contrat avec l’équipe d’usine. Meilleur temps de la deuxième journée d’essais en Malaisie, troisième au classement combiné des trois jours, avec un écart de 233 millièmes sur le meilleur temps. Enea Bastianini semble parti du bon pied, déjà impatient d’atterrir au Qatar, où se tiendra la dernière séance d’essais de pré-saison MotoGP du 19 au 21 février. Il sera alors temps de passer aux choses sérieuses et de récolter des points au niveau mondial. “Nous sommes prêts, mais nous devons aussi essayer d’autres solutions au Qatar. Il sera important de voir comment la moto réagit sur une piste différente».
Le défi Bastianini-Martin
A Losail aura lieu le premier test de vérité pour la Ducati Desmosedici GP24 et pour la « Bête ». Ce sera l’occasion de peaufiner les derniers détails (par exemple l’échappement) avant le début du Championnat du Monde. “La différence par rapport à la moto de 2023 est très petite, mais elle s’additionne à chaque virage et à la fin du tour ça va. Et c’est aussi une question de sensation au volant. La moto 2023 n’était pas vraiment adaptée à mon style de pilotage – a fait remarquer Enea lors du débriefing final à Sepang -. Mais si vous demandez à Jorge Martin, il vous dira que c’était génial. Cela dépend de votre style de conduite« .
Ce qui répond aux besoins de Bastianini, c’est avant tout le nouveau moteur et le caractère de frein moteur du GP24, plus proche du GP21 avec lequel il a triomphé quatre fois lors de la saison 2022, terminant troisième au classement final. Les premières courses du championnat seront déjà décisives pour le marché des pilotes et pour comprendre ce que le constructeur de Borgo Panigale choisira de faire. Un défi de feu s’annonce avec Jorge Martin…”Tous les conducteurs sont sous pression, mais pas plus qu’ils ne l’étaient l’année dernière ou il y a deux ans. Je suis content car je suis resté dans la même équipe, étant donné que j’ai changé plusieurs équipes ces dernières années. Continuer avec Ducati Lenovo est positif, nous ne partons pas de zéro et c’est important« .
Jonathan Rea, la biographie officielle disponible sur Amazon
Photo : Instagram @bestia23
