Les blessures à Portimao et à Barcelone ont compliqué de manière irréversible la première saison MotoGP d’Enea Bastianini au sein de l’équipe d’usine Ducati. La concurrence interne est trop rude et le constructeur de Borgo Panigale sait que s’il veut conserver Jorge Martin pour 2025, il devra lui garantir une place dans l’équipe officielle. A ce stade, mieux vaut déjà faire le tour du marché pour ne pas se retrouver déplacé en vue de la prochaine campagne d’achat.
Bastianini exclu des projets futurs de Ducati
Luca Marini a immédiatement compris que les chances de rejoindre l’équipe d’usine Ducati s’amenuisaient, d’où le choix d’accepter l’offre de Repsol Honda. Marc Marquez arrivera également prochainement sur la Desmosedici et la pression sera encore plus forte dans l’orbite du constructeur italien. Francesco Bagnaia a presque à sa portée son deuxième titre MotoGP et sera intouchable pour encore longtemps. Jorge Martin semble prédestiné à être son futur coéquipier et Marc Marquez pourrait bientôt faire son chemin et entrer dans les bonnes grâces de Gigi Dall’Igna. À ce stade, il ne reste plus à la « Bête » qu’à réfléchir à une nouvelle marque si les choses ne se passent pas dans le bon sens.
L’une des motos les plus recherchées sur la grille est la KTM et le groupe Pierer réfléchit à la possibilité de fournir une deuxième équipe client en plus de Tech3. Avec deux sièges supplémentaires, le défi pour Ducati deviendrait presque à égalité et la RC16 est un prototype en pleine croissance technique. À tel point que même Marc Marquez lui-même aurait entamé un dialogue avec le géant autrichien. Après le GP de Malaisie, Carlo Pernat, le manager de Bastianini, n’a pas caché que “KTM est une opportunité« . Enea se retrouverait aux côtés de son ancien chef d’équipe jamais oublié, Alberto Giribuola.
Hypothèse KTM pour 2025
Le directeur de KTM Motorsport, Pit Beirer, dans une interview avec Speedweek.com, n’exclut pas la possibilité du pilote romagnol, tout en soulignant qu’il n’y a actuellement aucune négociation en cours. “Pourquoi pas? Ducati fait un excellent travail, ils ont placé la barre plus haut. Nous disposons actuellement de deux équipes de taille adéquate pour nous faire avancer d’un pas. Parce que nous devons faire un pas en avant si nous voulons attaquer l’armée Ducati. Parfois nous réussissons, mais pas toujours« . Brad Binder a montré qu’il avait le potentiel pour viser le podium, même s’il est nécessaire de poursuivre l’évolution de la moto.
Il ne faut pas non plus oublier que Bastianini a un passé chez KTM, puisqu’il a participé à la Red Bull Rookies Cup en 2013 en remportant deux courses : Jerez-2 et la dernière course en septembre à Aragon-2. Il termine cette série junior en 2024 à la quatrième place du classement général derrière Karel Hanika, Jorge Martin et Stefano Manzi.
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