La société Borgo Panigale travaille sur la saison 2023 depuis un certain temps, les adieux de Jack Miller étaient désormais établis à l’issue du Championnat du Monde MotoGP 2021, la promotion d’Enea Bastianini presque inattendue. L’élu était Jorge Martin, mais les victoires remportées par le Romagnol de 24 ans ont conduit à sa promotion dans l’équipe d’usine. Bons débuts pour l’équipe VR46 de Valentino Rossi avec Luca Marini et Marco Bezzecchi, mais l’équipe de Tavullia devra faire quelques petits sacrifices lors du prochain championnat.
Une fois de plus Ducai doit faire face à la “fuite des cerveaux” après les récentes sorties de Fabiano Sterlacchini et Giacomo Guidotti. Les ingénieurs en chef Alberto Giribuola et Cristian Pupulin iront également en MotoGP, tandis que Gino Borsoi (d’Aspar) et Massimo Branchini (de KTM Ajo) atterriront à Pramac, et l’éventuelle arrivée de Frankie Carchedi à Gresini en provenance de Suzuki. Aprilia fait également appel à Suzuki et engage Manu Cazeaux comme prochain chef d’équipe de Maverick Vinales.
Deux Ducatis non officielles dans la boîte VR46
D’autres changements sont prévus pour Ducati, à commencer par les GP officiels Desmosedici disponibles la saison prochaine en MotoGP. Sur la piste, il y aura quatre GP23 et quatre GP22, les motos d’usine seront réservées uniquement aux équipes Lenovo et Pramac, respectivement avec Pecco Bagnaia et Enea Bastianini, avec Johann Zarco et Jorge Martin. L’équipe VR46 de Valentino Rossi aura deux vélos non officiels disponibles mais avec les dernières mises à jour en 2022, donc Luca Marini ne participera pas au prochain Desmosedici GP23. Au final, ce seront de petits changements et les deux pilotes de l’équipe Mooney VR46 auront encore deux prototypes très compétitifs également la saison prochaine.
C’est un changement de philosophie dans les rangs de l’entreprise émilienne, annoncé par Paolo Ciabatti et Davide Tardozzi lors du week-end aragonais. “Seuls Lenovo et Pramac recevront les derniers vélos officiels de 2023Le directeur sportif a déclaré à Speedweek.com. « Les Ducatis sont solides, toute spécification est rapide et peut gagner», ajoute le team manager Tardozzi. “Il est préférable que les deux autres équipes clientes se concentrent sur des vélos éprouvés avec beaucoup de données“. Confirmer le départ d’Alberto Giribuola et l’arrivée de Gino Borsoi : “Le propriétaire de l’équipe Pramac Paolo Campinoti a fait un excellent choix. Gino a beaucoup d’expérience“. Pas de changement pour le staff technique de l’équipe de Valentino Rossi qui tentera en 2023 de relever la barre des performances dès la première course à Portimao.
