Aujourd’hui est le grand jour de la Ducati “Triple Crown”, du champion du monde Pecco Bagnaia, d’Enea Bastianini, troisième classée et parmi les candidats possibles au titre MotoGP. Après une saison époustouflante, le constructeur de Borgo Panigale veut réessayer, profiter du “moment européen”, ouvrir une ère gagnante. Pecco et Enea ont remporté ensemble 11 GP en 2022, soit plus de la moitié, soutenus par une Desmosedici enviée de tous. Jusqu’à il y a quelques années, personne ne voulait piloter ce vélo, mais Gigi Dall’Igna a su mettre chaque élément de l’ensemble technique au bon endroit. Moteur à pleine puissance, aérodynamisme de pointe, dispositifs de perforation toujours plus poussés… A tel point que la concurrence a dû se consolider pour interdire l’unité d’abaissement avant dévoilée lors de la pré-saison 2022.
Bagnaia avec le numéro 1
Comme Casey Stoner en 2012, Pecco Bagnaia portera également le numéro 1 sur sa Ducati GP23. Après moult réflexions et revirements, il a choisi de profiter de ce moment historique, lui qui a dû changer plusieurs fois de numéro de livrée en passant d’une classe à l’autre. Une grande responsabilité pour le champion MotoGP, mais aussi une belle incitation à viser un rappel. Mais attention à Enea Bastianini qui a démontré l’an dernier de quoi il était capable avec une Desmosedici moins dans l’air du temps : quatre victoires, deux podiums et beaucoup de courage sont sa carte de visite. Ce matin sur la scène de Madonna di Campiglio ils donneront des sourires et dévoileront les nouveaux Reds 2023, on peut s’attendre à des graphismes dignes des champions en titre. Une Ducati non seulement rapide et technologiquement extrême, mais aussi belle à regarder.
Dall’Igna esprit central de Ducati
Le mérite du succès revient certainement à l’esprit central, Gigi Dall’Igna, arrivé fin 2013 après avoir quitté Aprilia. Il a fallu du temps pour huiler tous les engrenages, se familiariser avec le personnel, mettre en place une méthode gagnante. Son bras droit est le directeur technique Davide Barana, les résultats sont arrivés en peu de temps, mais il n’a pas été facile de battre le meilleur Marc Marquez de l’histoire. Les premiers signes de gloire arrivent en 2020 avec la première place au classement Constructeurs, reconfirmée l’année suivante, triplée en 2023 ainsi que les titres pilotes et équipes. Enfin, il faut rendre hommage au team manager Davide Tardozzi et au directeur sportif Paolo Ciabatti, deux personnages très différents, mais en grande coordination lorsqu’il s’agit d’atteindre un objectif.
L’histoire du chef d’équipe
Le passionné Davide Tardozzi se souvient bien de l’arrivée du directeur général Dall’Igna à Borgo Panigale. “Gigi était intelligent et a organisé les processus. Il avait les bonnes idées… Je dirais que 90% des salariés de cette période désastreuse sont encore avec nous. Mais quelqu’un doit organiser son travail et décider quelle est la bonne idée sur laquelle continuer à travailler… Nous avons environ 125 employés, dont 100 ont également traversé les moments difficiles avec nous en 2012 et 2013. Gigi est celui qui amène tout le personnel et a assumé le rôle de leader, il fait un travail fantastique“.
Photo: Ducati
