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MotoGP, Dovizioso : “Malheureusement, je n’ai pas de grip, la Yamaha doit être pilotée d’une manière spéciale”

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Ritratto di Riccardo Gugliemetti
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“Le M1 a son propre ADN, mais il y a d’autres aspects sur lesquels il a pris du retard. Je n’ai toujours pas la situation sous contrôle “

C’est un samedi avec un arrière-goût amer celui de Losail pour Andrea Dovizioso. Une qualification assaisonnée de difficultés et de souffrances pour le pilote WithU, resté hors Q2 et qui s’élancera demain de la vingtième place sur la grille.

Pour sa part, le regret est évident, mais en même temps, l’analyse de la situation actuelle ne manque pas de clarté.

“Les conditions d’aujourd’hui étaient différentes de celles d’hier – il a commencé – Je suis désolé pour ce samedi, car je n’ai pas pu m’améliorer et j’ai souffert, d’ailleurs la position de départ le confirme. Comme je l’ai dit hier, je n’ai pas la situation sous contrôle et ce n’est certainement pas une belle chose”.

Andrea explique ensuite quelles sont les limites.

“En ce moment, quelles que soient les conditions, il y a un manque d’adhérence à l’arrière. C’est la fonction la plus difficile à gérer. Malheureusement, je n’ai pas beaucoup d’expérience sur la Yamaha, donc je ne peux pas donner trop de jugements. En FP4 j’ai bien vu Quartararo avec la moyenne, mais il faut quand même rouler sur la corde raide, car on n’a pas d’autres méthodes vu le manque d’adhérence. À mon avis, c’est l’aspect le plus important”.

Des mots clairs et clairs ceux du Forlì, qui ne tourne pas trop sur le sujet.

« Pour le moment, je ne suis pas près de bien piloter la M1. La Yamaha doit être conduite d’une manière particulière et vous ne pouvez pas utiliser votre méthode que vous avez peut-être apportée avec vous au fil des ans. D’après ce que nous avons vu à ce jour, Yamaha a un certain ADN, mais à mon avis il y a certains aspects où le vélo a pris du retard et cela se ressent. La vitesse n’est pas mauvaise, mais j’ai du mal à assembler tout le reste ».

Andrea Dovizioso motogp perdre du poids Yamaha
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