« Avec l’ancien M1, dès que vous avez changé quelque chose, vous avez immédiatement empiré et vous vous êtes retrouvé dernier. Plus que de la puissance moteur, Yamaha a besoin d’adhérence”
Andrea Dovizioso s’est enfin mis en selle de la Yamaha qu’il attendait depuis si longtemps lors des essais de Jerez. Un jeudi exigeant, qui l’a vu effectuer 53 tours, clôturant avec le 18e temps à plus d’une seconde du top.
Le contre-la-montre passe cependant au second plan, puisque la priorité de la Forlì est de se concentrer sur les sensations et de comprendre quelles sont les avancées par rapport à l’ancienne M1.
“Aujourd’hui était un bon jour – dit Andrea – J’ai essayé le nouveau vélo et il y a plusieurs aspects positifs, ainsi que les sensations. Malheureusement, il y avait trop de vent et cela a compliqué les plans, car nous avions un nouveau cadre et un nouveau moteur à tester, mais je n’ai pas bien compris certaines choses. Entre autres, j’ai aussi souffert à la sortie des virages, même si je n’avais pas essayé le temps, encore moins chaussé des pneus neufs ».
Selon Dovi, le verre est donc à voir à moitié plein.
« Dans l’ensemble, il y a eu une amélioration conforme à ce que j’attendais. J’ai fait un pas en avant, mais pas comme ce que Fabio a fait, car à mon avis son 2021 était quelque chose de vraiment fou. Le point de départ de cette Yamaha est toujours bon, même s’il faut comprendre quelle est la limite pour comprendre le vrai potentiel de la M1. Mais je reste confiant”.
Andrea revient ensuite sur les problèmes rencontrés lors de la saison qui vient de s’achever.
« Quand on perd en accélération par rapport aux autres motos et qu’on ne freine pas comme les pilotes qui ont la moto d’usine, c’est normal d’être en queue de peloton. Cependant, je dois dire qu’avec ce M1 je n’ai pas encore trouvé de point négatif, contrairement au précédent, que lorsque j’essayais quelque chose je devenais toujours pire que meilleur. Comme je l’ai dit, cependant, nous n’en sommes qu’au début et par conséquent le chemin est long. En fait, nous irons en Malaisie, où nous comprendrons mieux le problème du moteur, étant donné qu’ici à Jerez, il est pratiquement impossible d’avoir certains résultats ».
La cavalerie est donc l’aspect crucial, mais il en faut plus.
« Il n’y a pas eu de grand pas en avant en termes de puissance, même si je tiens à préciser que je ne suis plus dans la même situation qu’il y a quelques jours. À mon avis, cependant, nous avons besoin de plus d’adhérence que de moteur, c’est un aspect assez évident pour toutes les Yamaha. Au final, chaque coureur a son style, même si Fabio et moi sommes d’accord sur beaucoup de choses ».
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