“La M1 est longue et grosse, il me faudra un certain temps pour trouver ma position en selle et la pousser à bout, à quel point je comprendrai les problèmes”
La glace est brisée, Dovizioso est finalement monté sur la Yamaha et a pu la piloter dans des conditions sèches et humides. Ce n’était pas un simple début, mais Andrea en avait tenu compte car après 8 ans sur la Ducati et monter sur la M1, qui est peut-être son contraire, c’est un grand pas et il faudra du temps pour le réaliser.
“Je savais que j’aurais ces difficultés, mais j’ai décidé de le faire quand même car courir dans un Grand Prix accélère le travail – explique Dovi – Ce week-end il faudra que je profite des tests de mardi et mercredi”.
Comment était-ce de monter sur la Yamaha?
“Très étrange car il est très différent du vélo auquel j’étais habitué. La principale chose à corriger au début est la position en selle, je ne me sens toujours pas à l’aise et je devrai être à l’aise pour commencer à pousser. Malgré cela, j’ai déjà ressenti de bonnes sensations dans certains domaines, mais il y a beaucoup de choses à corriger, certaines choses que nous pouvons faire tout de suite, d’autres non”.
Pourquoi est-il si difficile de trouver la position de conduite qui vous convient ?
“Parce que le M1 est grand et long, le plus grand et le plus long de tous les MotoGP. Je suis petit et il n’est pas facile d’accéder au guidon, de bien actionner la boîte de vitesses et le frein arrière, donc je vais devoir m’adapter”.
Avez-vous trouvé une Yamaha qui vous rappelle celle que vous avez pilotée en 2012 ?
“ET un peu tôt pour parler de détails, mais il y a beaucoup de choses similaires à ce vélo. Je ne suis pas surpris car je connais la mentalité japonaise. Mais je ne fais que commencer, disons simplement que j’essaie toujours de le conduire (balade), j’ai du mal à trouver ma position de conduite, sinon je serais beaucoup plus rapide. En ce moment je ne peux pas tout mettre en place, je dois faire un travail qui se fait généralement en fin d’année”.
Vous avez dit que vous pensiez que le M1 était votre vélo, avez-vous eu une première confirmation ?
“Sur le sec, j’ai mis 2 secondes et demie, je n’ai pu comprendre que les choses les plus importantes, les problèmes apparaissent lorsque vous poussez la moto à la limite. Si c’est mon vélo, je ne pourrai le dire qu’à la fin de 2022, car au final ce qui compte ce sont les résultats. Comme je l’ai dit, je suis ici pour me battre pour le championnat, j’ai accepté cette offre parce que je voulais essayer la Yamaha et je suis content de l’avoir fait “.
Ne pouvez-vous même pas dire les premières impressions?
“Ça a peu de sens quand on fait certains temps, mais je peux dire que les sensations à l’entrée du virage étaient bonnes, comme le fait que le vélo vous raconte tout ce qui se passe sur l’asphalte”.
Avez-vous été déçu de ne pas ressentir la puissance de la Ducati en ligne droite ?
“J’étais déjà habitué à l’Aprilia, qui en ce sens est un croisement entre Yamaha et Ducati. Certaines choses que vous comprenez déjà la première fois que vous quittez la voie des stands, comme le fait qu’il me faudra plusieurs tours pour trouver ma position en selle.”.
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