“Avec des pneus usés j’étais à 3 dixièmes de Quartararo, mais seulement au milieu du groupe. Je n’ai pas profité du soft, comme je roule je pouvais être aux alentours de la 10ème place”
Andrea Dovizioso peut se permettre un sourire timide dans l’après-midi d’Austin. Sur Yamaha, il n’est pas encore aux niveaux qui lui permettent de jouer pour des postes importants, mais en FP2, il est finalement entré dans le Top 10, du moins avec des pneus usés. Il aime CotA (“ll’année dernière j’ai eu mon meilleur résultat ici” Il a rappelé) mais a également commencé à trouver la clé du problème sur le M1.
“Nous avons modifié le set-up en fonction de la course en Argentine et nous avons pu améliorer le freinage – a expliqué – Je suis un pilote qui roule beaucoup avec l’avant et ne pas avoir de blocages m’aide à être plus agressif”.
Le résultat?
“Avec des pneus usés j’ai réussi à passer sous les 2’04”, ce qui n’est pas mal, j’étais à 3 dixièmes de Quartararo. Mais avec ce temps tu es au milieu du groupe – a continué – Puis, quand j’ai monté le pneu tendre, je n’ai pas pu m’en servirje n’étais pas fluide au pilotage et en fait j’ai baissé mon temps de seulement 2 dixièmes”.
Dovi est donc 15e au classement, mais avec le sentiment de pouvoir faire mieux demain.
“La façon dont j’ai conduit, je dirais que je pourrais être autour de la 10e position – sa prédiction – Mais ça ne suffit pas, il faut s’améliorer car demain matin tout le monde va “.
Finalement, la voie empruntée semble être la bonne.
“Même si ce n’est pas suffisant, c’est toujours agréable de pouvoir s’améliorer – dit le Forlì – Demain, nous devrons repartir d’ici, mais pour comprendre si nous allons vraiment dans la bonne direction, nous devrons attendre d’autres pistes. Pour l’instant, je me concentre sur le fait de bien faire ce week-end”.
Demain sera un jour décisif, mais en attendant, Andrea fait la promotion du nouvel asphalte.
“Il s’est certainement amélioré, même si les trous n’ont pas disparu. Pour cela, il faudrait agir sur la caisse, mais cela aurait des coûts fous. C’est la meilleure solution pour rouler moins cher, maintenant c’est possible alors que l’année dernière c’était presque difficile de rouler”.
